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宋彪没有选择，远东财团发展到一定阶段必然要有一个新的指导方针，如果容星桥和张康仁没有这种觉悟，那这个决定就只能由他亲自下
他一开口，这件事就没有任何回旋的余地，此次年会也被迫紧急新增一个主要议程——审查各亏损公司的经营问题和限期整改。
在这样的方针下，远东财团今年的年会只能是显得异常悲壮，虽然财团今年在美洲市场的盈利能力惊人，在本土市场依然保持着极高的利润规模，但在中日经贸大战的惨烈局势中，注定也要实施壮士断腕的手段来减少亏损面，增强在主要产业中的长期厮杀能力。
前面几年的年会中，宋彪通常只参加一半的议程，今年的情况显然是很特殊，他几乎是全程参加了每一个议程，特别是在审查亏损公司和限期整改的问题上，他将所有的董事都拎出来单独质询了一番，让今年的年会变得特别紧张。
宋彪要是生气了，东北新军上下都得直哆嗦，何况远东财团这些人呢？
每个人都能体会到这种空前惊人的压迫力，压的每个人都难以喘息。
宋彪不可能亲自操办这些事，最后，他给容星桥一个硬指标——将非主业范围内的小企业卖出一半，集中财力支持管理水平好的企业撑过经贸之战，尽可能的支持主业乘机扩张;同时，他给张康仁另一个任务——提前召开东三省金融行业的年会，制定完善的各行业信贷支持计划，即便远东财团退出了小行业，也要支持其他民族资本和外商资本度过难关。
宋彪对于中日经贸大战的意见很简单，绝不能因为大的经济局势是好的就掉以轻心，绝对不能手软，东三省困难，日本也好不到哪里去，要乘着这个双方的共同危机，利用本方的大局优势给对方致命的痛击。
道理很简单，日本工业越惨，东三省工业就越好。
不管是东三省、关内、朝鲜和东南亚，所有市场一概不能放松。
在宋彪的高压决策下，宣统元年的远东财团年会开的是腥风血雨，但只要远东财团真的坚持下去，这一场中日经贸大战的最后胜利方也必然是东三省。
日本工业真正的大发展实际上是马关条约签订之后，从1901年到1908年是日本工业发展最快的阶段，东三省并不比日本晚太多，当然，日本工业的核心还是国家投资领域，比如说日本工业的国家资本比例，1875年为81。7%，1880年是57.5%，1885年是74。9%，1890年是最低的29。8％此后累年逐渐递增，至1905年达到44.1%，1909年则刚好超过50％
日本工业的国营资本在1890年之前是比较混乱的，此后则专注于重工业和科技、军工领域投资，比如说长崎造船厂在1898年就建造了六千吨排水量的“常陆丸”——日俄战争中被俄军击沉，1907年建造了三万吨级的“天洋丸”正在建造两艘世界上最大的两万吨级前无畏级战列舰萨摩号、安艺号。
甲午战争之后，清政府为了重建海军还从日本购买了14艘小型舰艇，虽然14艘小型舰艇加起来的排水量总吨位不到5700吨，可毕竟也是日本第一次对外国出口军舰。
远东财团想要追赶日本的船舶工业，难度还是非常大的，十五年内都不可能实现，但在其他领域，中日差距并不大，东三省和日本的差距就更低了。
东三省的这些大中小的企业家们都很清楚，只要远东财团真的愿意继续拼到底，日本就凭那点家底想要一口气击溃东三省工业基本等于扯淡，至少在东三省的市场上没有日货的机会，在中国内陆市场也迟早被击溃。
至于现阶段血拼最厉害的纺织业，日本八大纺织社要是继续这么血拼两年，基本就是自寻死路，中国的纺织业目前有半壁江山是远东财团的，隔着关税、运费和远东财团拼家底，这不是找死吗？
远东财团往年根本不承认有年会这种会议存在，今年的年会一开完，却故意将大方向的消息放出去，整个东三省企业界一片振奋，人人都觉得有救了，银行业和外资这边也都松了口气，因为东三省明年在货币上肯定还是维持宽松政策。
中日之间的外商投资有一个问题是根本性的差距，那就是外国资本在东三省拥有发钞权，这就注定了外国资本涌入东三省的规模远超过日本。
作为东三省的僭主，宋彪鉴于东三省和中国本身的人才缺乏问题，以及在现代工业、农牧业、金融业的经验和认识上的匮乏，加上本身的外汇和白银储备匮乏，他也不排斥外国资本和外资企业，这是东三省外国人口在过去五年中快速增加的主要原因，现在几乎所有的学校里面都有外国教员，所有的企业都有外国技师和熟练技工，总督府外国专家局、军垦总局和远东财团是东三省最大的外国专家聘用单位，在每一个军垦局、军牧局都有外国农牧专家组成的顾问团，东三省的科学研究院、工程研究院、农业研究院则都有80％的人员来自于外国招聘，东三省的各所大学、中等专科学校最低也有一半的教员是从国外招聘而来，包括远东陆士。
外资、外企、外籍移民其实也是东三省经济发展奇迹的一个重要支助，除去韩民外，总数约有185万的外籍移民在东三省经济中所起到的巨大作用是绝对不可忽略的。
存在就是合理，每一个所谓的奇迹的背后都有着各种各样的因素，东三省只是抓住了历史上最有利的一个阶段，这是一个资本输出的时代，这是一个煤炭比石油更重要的时代，这是一个大豆最重要的时代，这是一个欧洲人口大规模出书的时代，这是一个现代农业大规模种植正在快速推广的时代，这是一个技术转移限制最松的时代，这是一个中国关内人口最大规模向东三省转移的时代，‘。
东三省只是抓住了所有的机遇而已。
东三省没有道理发展的不好，东三省也没有道理在中日经贸大战中遭遇失败，因为这正好是对中国最有利的一个大时代，抓住它就将能改变中国的命运。
年会结束后的第三天，在东三省工商界日渐稳定后，宋彪在新军参谋二处参谋长蒋方震、总督府防务厅厅长舒方德、海警总局局长宋文翙和美国驻华公使罗克希尔等人的陪同下，前往海州府接见在当地工作的东三省海警总局美国专家顾问团的全体成员
海州。
明洪武九年（1376年）置海州卫，清顺治十年（1653年），改海州卫为海城，宣统元年，东三省总督府重新划定海城府辖区，改称海州，府治从海城县迁移到营口东侧的永安镇下辖海州县、海城县、盘山县、营口县、盖县、岫岩县，7月。
在经历了这些年陆军大投入之后，宋彪终于开始考虑建设海军的步伐，东三省毕竟是地区政权，不可能拥有自己的海军，他就选择学习历史上东北海军的筹建办法在总督府防务厅下设海警总局，聘请美国海军中校爱德华.华尔特.艾伯尔担任海警局总顾问，聘请美国海军少校欧内斯特.金恩担任东三省海警学校的校长，以海岸巡警局的名义筹建海军，并从远东陆士的毕业生中抽调学员在东三省海警学校进修。
乘坐火车抵达海州新城，宋彪先去营口县西炮台营区的海警总局本部视察，接见在海警总局工作的45名美籍专家顾问。
宋彪在中国的海军领域迟早是要大展宏图的虽然现在碍于很多限制只能低调的从小做起可他的起建标准就设置在非常高的程度，考虑长远的发展，以及平衡俄法、英日同盟的需要，特别是美国海军部急于制衡、牵制日本海军在太平洋扩张态势的需求包括他和西奥多.罗斯福总统的私人来往，他直接选择以美国海军部为合作对象，聘请了一个庞大的美国顾问团全面学习美国海军。
这是一个从基础到体系，从军事教育到军舰制造、管理的全面学习美国海军的中国海军三十年之大规划而这个大规划就在宣统元年，在这个营口港西炮台营区低调开启。
营口是一个条件很不错的商业埠口也是辽河进入辽东湾的两个主河道区之一，在东三省沿海的结冰期较短，通常在每年的12月中旬才开始大面积冰封，沿河道和海湾的主要港区可以容纳五千吨的船舶停靠。
这样的基础条件对长远发展是很不利的，但就现在而言，特别是考虑实际面临的国内外情况，宋彪选择这里作为东北海军的始发站也是经过了很多的权衡。
东三省总督府一贯是先有计划，后有行动的地方政府，东三省的海警巡逻船队是这几个月才开始筹办，而东三省海警学校则已经置办了四年之久，它的前身是东北船舶学校的营口分校，主要培养船舶制造和航运所需的各类中等专科人才，从这个学校基础上增加一部分美国顾问教员就成了新的东三省海警学校。
东三省海警总局位于西炮台营区，东三省海警学校的校址则位于西炮台营区的北侧，临近辽河入海口的内湾道，也就是原清政府营口海防同知府衙门。
宋彪到了海警总局接见了在此工作的美国顾问团成员后，就在总顾问爱德华.艾伯尔海军中校和海警学校校长欧内斯特.金恩少校的陪同下，一起前往东三省海警学校参观。
辽河入口在营口这个地方是很曲折的s型，学校在辽河口内湾的边上，对面是辽滨乡，正好避开海浪的冲击，这一带的风浪很平静，学校的很多教学工作就在停靠与此的三艘教学船上进行。
恰好最近这段时间的辽东湾风浪比较大，海警总局的四艘巡逻船也停靠在此，这七艘军船目前就是东北海军的全部资产。
宋彪站在港口凝视着几十步外的那七艘军船心里感慨良多，而他身后则是东北新军的蒋方震、陈其采，刚提拔为防卫厅厅长的舒方德、海警总局局长宋文翙、美国驻华公使罗克希尔和爱德华.艾伯尔海军中校、欧内斯特.金恩海军少校这些人。
七艘军船的排水量总吨位加起来不足7000吨，还不如日本的一艘巡洋舰，即便是这么可怜的吨位也受到诸多限制，宋彪只能将东北新军从美国购入的一艘“退役”巡洋舰和两艘巡逻艇做教学船，四艘巡逻船则是美国海军的班布里奇级（dd-2）驱逐舰，排水量仅为420吨，都是1900年至1902年之间建造的旧船在美国驻菲律宾的亚洲舰队服役多年。
由于这一级驱逐舰的吃水线低，在该吨位的同级别船只中具有较好的海洋航行能力，以及在江河中长期巡逻的能力，并且拥有28节的高航速，在爱德华.艾伯尔海军中校的建议下，海警总局已经和纳菲尔－利维船舶公司签署协议，将继续购买六艘维持在辽东湾和鸭绿江地区的近海巡逻工作。
从美国购入的“退役”辅助巡洋舰“哈佛号”此前是在美西战争中征召的商船“纽约市号”改装后成为辅助巡洋舰，排水量为3540吨，拥有4门55英寸速射炮和2门37mm机关炮。
这个吨位对于东三省海警总局而言确实是太大，宋彪只能将它编入教学船中，其实仍然具备一定的作战实力至少是一艘很不错的运兵船，折价买入之后改称“辽河号”
站在海警学校的河港边，宋彪看着身前的这七艘军船，想着日本海军此时的总吨位已经超过20万吨，而他才刚刚开始追赶，心里也是有些着急。
新上任的总督府防务厅厅长舒方德在宋彪身边陪伴日久，此前在日本陆大进修一年又遵照宋彪的安排在美国、德国花费一年时间长期考察欧美列强海陆两军建设、军事教育及军工业此刻自然是很清楚宋彪心里在想什么。
他悄然上前半步，和宋彪宽慰道：“总座，咱们的海军事业虽然是刚起步，能有这样的基础也算是不错了只要咱们坚持下去，想必几年之后必定能成气候的。话说回来，工业基础强大的国家才能真正建立强大的海军，东三省工业发展的如此迅猛海军绝对不会落后别人太久太多的。”
宋彪微微颔首，感叹道：“方德我啊我不是觉得咱们海军起步基础太低，也不是担心以后的发展，我担心的只是日本海军太强，咱们追赶起来是很吃力的，最要命的是我这位总司令根本不懂海军，摸不到门路！”
舒方德当即答道：“总座谦虚了！”
承担着建设东北海军重任的海警总局局长宋文翙也劝说道：“总座真的是太自谦了。”
宋彪并不是自谦，他以前不懂炮兵，不懂骑兵，现在基本也敢说自己懂了，以前不懂经济，不懂政治，现在也敢说自己懂一点儿，可对于海军，他真的不敢说自己懂了。
他道：“不懂也没什么好自卑的，你们不用安慰我，文翙兄是我们新华会之中仅有几位懂海军的，你要替我们这些陆地螃蟹撑起东三省的海军啊。咱们是雄心万丈的睁眼瞎，抱负很大，策略一窍不通，你就一定要有长远的规划，十年、二十年、三十年，你要一步... -->>
宋彪没有选择，远东财团发展到一定阶段必然要有一个新的指导方针，如果容星桥和张康仁没有这种觉悟，那这个决定就只能由他亲自下
他一开口，这件事就没有任何回旋的余地，此次年会也被迫紧急新增一个主要议程——审查各亏损公司的经营问题和限期整改。
在这样的方针下，远东财团今年的年会只能是显得异常悲壮，虽然财团今年在美洲市场的盈利能力惊人，在本土市场依然保持着极高的利润规模，但在中日经贸大战的惨烈局势中，注定也要实施壮士断腕的手段来减少亏损面，增强在主要产业中的长期厮杀能力。
前面几年的年会中，宋彪通常只参加一半的议程，今年的情况显然是很特殊，他几乎是全程参加了每一个议程，特别是在审查亏损公司和限期整改的问题上，他将所有的董事都拎出来单独质询了一番，让今年的年会变得特别紧张。
宋彪要是生气了，东北新军上下都得直哆嗦，何况远东财团这些人呢？
每个人都能体会到这种空前惊人的压迫力，压的每个人都难以喘息。
宋彪不可能亲自操办这些事，最后，他给容星桥一个硬指标——将非主业范围内的小企业卖出一半，集中财力支持管理水平好的企业撑过经贸之战，尽可能的支持主业乘机扩张;同时，他给张康仁另一个任务——提前召开东三省金融行业的年会，制定完善的各行业信贷支持计划，即便远东财团退出了小行业，也要支持其他民族资本和外商资本度过难关。
宋彪对于中日经贸大战的意见很简单，绝不能因为大的经济局势是好的就掉以轻心，绝对不能手软，东三省困难，日本也好不到哪里去，要乘着这个双方的共同危机，利用本方的大局优势给对方致命的痛击。
道理很简单，日本工业越惨，东三省工业就越好。
不管是东三省、关内、朝鲜和东南亚，所有市场一概不能放松。
在宋彪的高压决策下，宣统元年的远东财团年会开的是腥风血雨，但只要远东财团真的坚持下去，这一场中日经贸大战的最后胜利方也必然是东三省。
日本工业真正的大发展实际上是马关条约签订之后，从1901年到1908年是日本工业发展最快的阶段，东三省并不比日本晚太多，当然，日本工业的核心还是国家投资领域，比如说日本工业的国家资本比例，1875年为81。7%，1880年是57.5%，1885年是74。9%，1890年是最低的29。8％此后累年逐渐递增，至1905年达到44.1%，1909年则刚好超过50％
日本工业的国营资本在1890年之前是比较混乱的，此后则专注于重工业和科技、军工领域投资，比如说长崎造船厂在1898年就建造了六千吨排水量的“常陆丸”——日俄战争中被俄军击沉，1907年建造了三万吨级的“天洋丸”正在建造两艘世界上最大的两万吨级前无畏级战列舰萨摩号、安艺号。
甲午战争之后，清政府为了重建海军还从日本购买了14艘小型舰艇，虽然14艘小型舰艇加起来的排水量总吨位不到5700吨，可毕竟也是日本第一次对外国出口军舰。
远东财团想要追赶日本的船舶工业，难度还是非常大的，十五年内都不可能实现，但在其他领域，中日差距并不大，东三省和日本的差距就更低了。
东三省的这些大中小的企业家们都很清楚，只要远东财团真的愿意继续拼到底，日本就凭那点家底想要一口气击溃东三省工业基本等于扯淡，至少在东三省的市场上没有日货的机会，在中国内陆市场也迟早被击溃。
至于现阶段血拼最厉害的纺织业，日本八大纺织社要是继续这么血拼两年，基本就是自寻死路，中国的纺织业目前有半壁江山是远东财团的，隔着关税、运费和远东财团拼家底，这不是找死吗？
远东财团往年根本不承认有年会这种会议存在，今年的年会一开完，却故意将大方向的消息放出去，整个东三省企业界一片振奋，人人都觉得有救了，银行业和外资这边也都松了口气，因为东三省明年在货币上肯定还是维持宽松政策。
中日之间的外商投资有一个问题是根本性的差距，那就是外国资本在东三省拥有发钞权，这就注定了外国资本涌入东三省的规模远超过日本。
作为东三省的僭主，宋彪鉴于东三省和中国本身的人才缺乏问题，以及在现代工业、农牧业、金融业的经验和认识上的匮乏，加上本身的外汇和白银储备匮乏，他也不排斥外国资本和外资企业，这是东三省外国人口在过去五年中快速增加的主要原因，现在几乎所有的学校里面都有外国教员，所有的企业都有外国技师和熟练技工，总督府外国专家局、军垦总局和远东财团是东三省最大的外国专家聘用单位，在每一个军垦局、军牧局都有外国农牧专家组成的顾问团，东三省的科学研究院、工程研究院、农业研究院则都有80％的人员来自于外国招聘，东三省的各所大学、中等专科学校最低也有一半的教员是从国外招聘而来，包括远东陆士。
外资、外企、外籍移民其实也是东三省经济发展奇迹的一个重要支助，除去韩民外，总数约有185万的外籍移民在东三省经济中所起到的巨大作用是绝对不可忽略的。
存在就是合理，每一个所谓的奇迹的背后都有着各种各样的因素，东三省只是抓住了历史上最有利的一个阶段，这是一个资本输出的时代，这是一个煤炭比石油更重要的时代，这是一个大豆最重要的时代，这是一个欧洲人口大规模出书的时代，这是一个现代农业大规模种植正在快速推广的时代，这是一个技术转移限制最松的时代，这是一个中国关内人口最大规模向东三省转移的时代，‘。
东三省只是抓住了所有的机遇而已。
东三省没有道理发展的不好，东三省也没有道理在中日经贸大战中遭遇失败，因为这正好是对中国最有利的一个大时代，抓住它就将能改变中国的命运。
年会结束后的第三天，在东三省工商界日渐稳定后，宋彪在新军参谋二处参谋长蒋方震、总督府防务厅厅长舒方德、海警总局局长宋文翙和美国驻华公使罗克希尔等人的陪同下，前往海州府接见在当地工作的东三省海警总局美国专家顾问团的全体成员
海州。
明洪武九年（1376年）置海州卫，清顺治十年（1653年），改海州卫为海城，宣统元年，东三省总督府重新划定海城府辖区，改称海州，府治从海城县迁移到营口东侧的永安镇下辖海州县、海城县、盘山县、营口县、盖县、岫岩县，7月。
在经历了这些年陆军大投入之后，宋彪终于开始考虑建设海军的步伐，东三省毕竟是地区政权，不可能拥有自己的海军，他就选择学习历史上东北海军的筹建办法在总督府防务厅下设海警总局，聘请美国海军中校爱德华.华尔特.艾伯尔担任海警局总顾问，聘请美国海军少校欧内斯特.金恩担任东三省海警学校的校长，以海岸巡警局的名义筹建海军，并从远东陆士的毕业生中抽调学员在东三省海警学校进修。
乘坐火车抵达海州新城，宋彪先去营口县西炮台营区的海警总局本部视察，接见在海警总局工作的45名美籍专家顾问。
宋彪在中国的海军领域迟早是要大展宏图的虽然现在碍于很多限制只能低调的从小做起可他的起建标准就设置在非常高的程度，考虑长远的发展，以及平衡俄法、英日同盟的需要，特别是美国海军部急于制衡、牵制日本海军在太平洋扩张态势的需求包括他和西奥多.罗斯福总统的私人来往，他直接选择以美国海军部为合作对象，聘请了一个庞大的美国顾问团全面学习美国海军。
这是一个从基础到体系，从军事教育到军舰制造、管理的全面学习美国海军的中国海军三十年之大规划而这个大规划就在宣统元年，在这个营口港西炮台营区低调开启。
营口是一个条件很不错的商业埠口也是辽河进入辽东湾的两个主河道区之一，在东三省沿海的结冰期较短，通常在每年的12月中旬才开始大面积冰封，沿河道和海湾的主要港区可以容纳五千吨的船舶停靠。
这样的基础条件对长远发展是很不利的，但就现在而言，特别是考虑实际面临的国内外情况，宋彪选择这里作为东北海军的始发站也是经过了很多的权衡。
东三省总督府一贯是先有计划，后有行动的地方政府，东三省的海警巡逻船队是这几个月才开始筹办，而东三省海警学校则已经置办了四年之久，它的前身是东北船舶学校的营口分校，主要培养船舶制造和航运所需的各类中等专科人才，从这个学校基础上增加一部分美国顾问教员就成了新的东三省海警学校。
东三省海警总局位于西炮台营区，东三省海警学校的校址则位于西炮台营区的北侧，临近辽河入海口的内湾道，也就是原清政府营口海防同知府衙门。
宋彪到了海警总局接见了在此工作的美国顾问团成员后，就在总顾问爱德华.艾伯尔海军中校和海警学校校长欧内斯特.金恩少校的陪同下，一起前往东三省海警学校参观。
辽河入口在营口这个地方是很曲折的s型，学校在辽河口内湾的边上，对面是辽滨乡，正好避开海浪的冲击，这一带的风浪很平静，学校的很多教学工作就在停靠与此的三艘教学船上进行。
恰好最近这段时间的辽东湾风浪比较大，海警总局的四艘巡逻船也停靠在此，这七艘军船目前就是东北海军的全部资产。
宋彪站在港口凝视着几十步外的那七艘军船心里感慨良多，而他身后则是东北新军的蒋方震、陈其采，刚提拔为防卫厅厅长的舒方德、海警总局局长宋文翙、美国驻华公使罗克希尔和爱德华.艾伯尔海军中校、欧内斯特.金恩海军少校这些人。
七艘军船的排水量总吨位加起来不足7000吨，还不如日本的一艘巡洋舰，即便是这么可怜的吨位也受到诸多限制，宋彪只能将东北新军从美国购入的一艘“退役”巡洋舰和两艘巡逻艇做教学船，四艘巡逻船则是美国海军的班布里奇级（dd-2）驱逐舰，排水量仅为420吨，都是1900年至1902年之间建造的旧船在美国驻菲律宾的亚洲舰队服役多年。
由于这一级驱逐舰的吃水线低，在该吨位的同级别船只中具有较好的海洋航行能力，以及在江河中长期巡逻的能力，并且拥有28节的高航速，在爱德华.艾伯尔海军中校的建议下，海警总局已经和纳菲尔－利维船舶公司签署协议，将继续购买六艘维持在辽东湾和鸭绿江地区的近海巡逻工作。
从美国购入的“退役”辅助巡洋舰“哈佛号”此前是在美西战争中征召的商船“纽约市号”改装后成为辅助巡洋舰，排水量为3540吨，拥有4门55英寸速射炮和2门37mm机关炮。
这个吨位对于东三省海警总局而言确实是太大，宋彪只能将它编入教学船中，其实仍然具备一定的作战实力至少是一艘很不错的运兵船，折价买入之后改称“辽河号”
站在海警学校的河港边，宋彪看着身前的这七艘军船，想着日本海军此时的总吨位已经超过20万吨，而他才刚刚开始追赶，心里也是有些着急。
新上任的总督府防务厅厅长舒方德在宋彪身边陪伴日久，此前在日本陆大进修一年又遵照宋彪的安排在美国、德国花费一年时间长期考察欧美列强海陆两军建设、军事教育及军工业此刻自然是很清楚宋彪心里在想什么。
他悄然上前半步，和宋彪宽慰道：“总座，咱们的海军事业虽然是刚起步，能有这样的基础也算是不错了只要咱们坚持下去，想必几年之后必定能成气候的。话说回来，工业基础强大的国家才能真正建立强大的海军，东三省工业发展的如此迅猛海军绝对不会落后别人太久太多的。”
宋彪微微颔首，感叹道：“方德我啊我不是觉得咱们海军起步基础太低，也不是担心以后的发展，我担心的只是日本海军太强，咱们追赶起来是很吃力的，最要命的是我这位总司令根本不懂海军，摸不到门路！”
舒方德当即答道：“总座谦虚了！”
承担着建设东北海军重任的海警总局局长宋文翙也劝说道：“总座真的是太自谦了。”
宋彪并不是自谦，他以前不懂炮兵，不懂骑兵，现在基本也敢说自己懂了，以前不懂经济，不懂政治，现在也敢说自己懂一点儿，可对于海军，他真的不敢说自己懂了。
他道：“不懂也没什么好自卑的，你们不用安慰我，文翙兄是我们新华会之中仅有几位懂海军的，你要替我们这些陆地螃蟹撑起东三省的海军啊。咱们是雄心万丈的睁眼瞎，抱负很大，策略一窍不通，你就一定要有长远的规划，十年、二十年、三十年，你要一步... -->>
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