，然后点击“添加到主屏幕”第一次亲密接触测井生活 (2/2)
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，夜晚天气骤冷，地下的岩石已经凝固无法下钻，钻井队待到第二日方才下钻。昨晚天气的确寒冷，因为早上起来发现昨晚剩下的半瓶水已经成了冰坨子，车玻璃上蒙着一层白冰！还好，太阳出来了，阳光不光驱散了寒冷，更带来了希望。钻井队开始下钻通井。我们依然无事可做，只有等待，大家依然通过玩扑克打法无聊的时间。我对扑克不感兴趣，看了车上预备的几本杂志，投入其中便忘记其它，时间到过的很快。
三、不眠之夜
中午继续在井队用餐（早上一般是抓紧时间休息，不进餐的）。午餐还挺丰盛，尽管只有两个菜（豇豆和鸡肉炒萝卜），还有米饭，我饱饱吃了一顿。下午依然是无聊的等待。凌晨一点半，正睡的香，井队通井完毕，测井开始了！我们赶快穿好衣服下仪器。揉了揉睡眼朦胧的双眼，抬头看了看苍穹，皓月用其清冷的月光笼罩着人间，几点孤星点缀在浩瀚的银河系上，群山在凄冷的月光下时隐时现。远处的山顶上灯光闪烁，那是其它的井队在作业。尘土依然在井场上飞扬跋扈，也不知道多少尘土钻进我的嘴里，反正一咬牙总感觉牙龈里有很多沙子和尘土！接完仪器下井后，我登上操作室看操作员如何工作。
操作员和绞车工配合着工作，仪器很顺利的下到井中。测前刻度、井下仪器供电、重复段、主测井、曲线监测，操作员需要全神贯注的盯着屏幕，开不得小差。因为曲线异常验收是通不过的，而且作为作业事故还要重新下仪器返工，奖金或者单井包干费自然泡汤，所以马虎不得！两个多小时后（长庆油田的井深多在2000米左右），辅串顺利测完，该下主串了。凌晨四点，喊醒井口师傅，拆卸辅串仪器装车，连接主串仪器（三参数、遥传伽马、声波、双感应八侧向）下井。四点半，主串顺利下井，开始测井了！呆在中仓里，和操作员聊了起来。他是去年招进来的，聊到江汉培训的生活往事以及今年分配过来的实习生状况，勾起了他昔日美好而温馨的回忆。不多久，队长上来检查测井运行情况。得知一切正常后他便和我聊到母校的情况，他参加工作的经历，并且告诉我测井野外的生活的艰辛，刚开始会适应不了，但时间长了就会变得麻木反而会适应野外生活的，而且会变得不人不鬼的。记得他苦笑着颇有感触的说了这样一句话：测井就是要熬夜，没有周末节假日，随时待命，生活完全没有规律可言。如果有规律，也就不可能干测井这活了！他那消瘦的脸颊、憔悴的面孔、蓬松的头发、脏乱的工服和深陷的眼神已经强有力的说明了一切！
车里空调还是很温暖的。在绞车和地面系统发出的单调、乏味的声调声中，我禁不住打起瞌睡来。操作员几次让我去休息，但是我还是坚持留下来。绞车工和操作员早已是双眼通红、神形憔悴，他们用所有可能的办法来打退睡意的进攻，硬挺着，我很感动。我下车到外面外让冷风吹吹，驱赶睡意，进车继续观看操作。七点左右，测量完毕。车外黑夜已经退去，天空泛白，朝阳正待破土而出，万物已经从沉睡中醒来，崭新的一天到来了！喊醒井口师傅，拆卸仪器，收拾井场，准备回基地。操作室里，绞车工完成任务在车里睡觉去了，操作员依然在紧张的进行测后处理。看着他的身影，我仿佛看到自己的影子！
10月3日早上七点半，车辆启动，沿着来时的山路一路颠簸下去，车辆如同浪尖跳跃的小船，我却能够在里面安详的睡着了！十点车辆回到基地，在仪器房冲洗仪器后，已经接近11点，在食堂试过午饭就赶紧回宿舍洗澡。我看了下镜子里的自己，头发蓬乱、双眼浮肿、面容憔悴，简直认不出自己了！洗完澡就钻进被子一直睡到下午，因为之前已经得到消息：我们队一级待命！（项目部实行挂牌待命制度，也即测井队作业完毕后回到基地，按先后顺序排队等待任务）也就是说，只要有任务，我们队立马出发！
四、马不停蹄
果然，四点多电话吵醒睡梦中的我，晚上八点出发，六点到仪器房借仪器！军令如山倒，尤其对于实习的员工更是不能有丝毫的怠慢！起床去买了点野外备用的零食和衣物，吃完饭并到仪器房装所需的测井仪器，之后就回宿舍收拾出发的所需物件。七点半所有人齐聚调度室，队长清点人数并做简单的交代作业地点和任务后就出发了！
夜幕下的险峻山路被黑夜隐去，我和其它队员一样抓紧时间睡觉。晚间十点到达井场，已经起钻完毕，我们直接下测井仪器。我依然在地面帮井口师傅做一些及所能及的事情，和第一次上井手忙脚乱相比，这次镇定多了，对井场安装的一些细节和流程都熟悉了一遍，干起事来也就稍有些条理。十点半仪器下井，但是很不幸运的是仪器在880米处遇阻！绞车工使出浑身解数，多次尝试、努力惨遭失败，只得通井。井口师傅尚未休息，马上过来拆卸仪器，之后睡觉。10月4日早上七点就被队长喊醒，收拾仪器，去附近另外一口井测井，测完后在返回测这口井，因为钻井队说了估计下午一点左右才能完工。
半个小时后到达仅仅一沟之隔的另一山上的采油井，由于两座山之间有一个很深的山谷，车辆绕了一个大圈才到达目的地。等了约莫半个小时，钻杆全部取出，测井仪器连接下井。不幸的事情再次发生，1200米左右仪器三次遇阻！绞车工黔驴技穷的宣告失败，一声令下：通井！测井仪器起出装车，在钻井队匆匆吃过午饭就奔赴第一个井场。吃饭时，队员谈起连续三次遇阻的尴尬处境，虽说遇阻是常见的事，但是连续三次遇阻倒还是少见的。虽极度不乐意、郁闷但也没办法，私人钻井队无论是钻井质量还是办事效率均不尽人意。大伙估计今晚又要在井场上过夜，明天才能返回。
返回第一口井场时已经通钻完毕，正在起钻杆。稍作休息，起钻完成后便下测井仪，和第一次一样，分辅串、主串两次下井。晚餐在钻井队享用，钻井队对我们非常客气，开口就喊我们“领导”我颇受宠若惊。由于操作员和绞车工的工作特殊，无法暂停作业去吃饭，只有将饭送到车上，他俩边吃边工作。晚上八点左右，测井完毕奔赴第二口遇阻井。通井完毕之后依然分主串和辅串两次下井，除了帮助井口师傅连接仪器，我依然放弃休息坚持在仪器车操作室里学习，尽管看曲线枯燥乏味，视觉容易疲劳，但是必须对其产生好感，毕竟以后要以其谋生。凌晨四点，测量任务完毕，休息到第二天早上八点，车辆返回。10月5日上午九点回到基地，赶紧洗澡休息，等待下次任务。
四昼夜的奔波，我已经充分体会到测井的辛酸！但是，看看那些几个月来一直呆在山上的钻井、录井工人，想想他们满身的污渍、苍老的面容、彻夜的劳作，我还是觉得自己很幸运，测井再苦，充其量只是熬夜，井口作业的工作量和危险性和录井、钻井相比，那还是低得多。我记得离开高陵之际，事业部领导讲了这样一句话：干测井这一行就要吃苦，就要长期奔波野外、通宵作业、随时待命、干脏苦累的活，如果不愿去野外吃苦，那么最好不要进石油这道门！是啊，纵观石油各个部门，哪个部门不是需要员工经年累月、不分昼夜和季节地奋战野外，舍弃安逸、抛弃幸福，在祖国偏僻而恶劣的边远地区，默默的奉献着自己的青春和血汗！一线的石油人是值得尊敬的！
石油测井大军的足迹遍布全国：鄂尔多斯、松辽、塔里木、准格尔、渤海湾、柴达木、珠江口、东海陆架等八大盆地上都留下了他们辛勤的汗水。“哪里有石油哪里就是我的家”是包括测井在内的所有石油人的真实写照！还有大批在海外作业的石油测井人，离开亲人、离开祖国，在异地他乡的土壤上为油气勘探这一神圣事业作出了巨大的贡献！为奋战在非洲沙尘中的测井人致敬，为奋战在哈萨克极度严寒中的测井人默哀，为奋战在干旱少雨气候恶劣的乌兹别克斯坦的测井人致敬，为奋战在西亚沙漠里的测井人致敬，为奋战陷入战乱极度动荡之中的中东地区的测井人致敬为所有石油测井人致敬！
2009年11月6日
，夜晚天气骤冷，地下的岩石已经凝固无法下钻，钻井队待到第二日方才下钻。昨晚天气的确寒冷，因为早上起来发现昨晚剩下的半瓶水已经成了冰坨子，车玻璃上蒙着一层白冰！还好，太阳出来了，阳光不光驱散了寒冷，更带来了希望。钻井队开始下钻通井。我们依然无事可做，只有等待，大家依然通过玩扑克打法无聊的时间。我对扑克不感兴趣，看了车上预备的几本杂志，投入其中便忘记其它，时间到过的很快。
三、不眠之夜
中午继续在井队用餐（早上一般是抓紧时间休息，不进餐的）。午餐还挺丰盛，尽管只有两个菜（豇豆和鸡肉炒萝卜），还有米饭，我饱饱吃了一顿。下午依然是无聊的等待。凌晨一点半，正睡的香，井队通井完毕，测井开始了！我们赶快穿好衣服下仪器。揉了揉睡眼朦胧的双眼，抬头看了看苍穹，皓月用其清冷的月光笼罩着人间，几点孤星点缀在浩瀚的银河系上，群山在凄冷的月光下时隐时现。远处的山顶上灯光闪烁，那是其它的井队在作业。尘土依然在井场上飞扬跋扈，也不知道多少尘土钻进我的嘴里，反正一咬牙总感觉牙龈里有很多沙子和尘土！接完仪器下井后，我登上操作室看操作员如何工作。
操作员和绞车工配合着工作，仪器很顺利的下到井中。测前刻度、井下仪器供电、重复段、主测井、曲线监测，操作员需要全神贯注的盯着屏幕，开不得小差。因为曲线异常验收是通不过的，而且作为作业事故还要重新下仪器返工，奖金或者单井包干费自然泡汤，所以马虎不得！两个多小时后（长庆油田的井深多在2000米左右），辅串顺利测完，该下主串了。凌晨四点，喊醒井口师傅，拆卸辅串仪器装车，连接主串仪器（三参数、遥传伽马、声波、双感应八侧向）下井。四点半，主串顺利下井，开始测井了！呆在中仓里，和操作员聊了起来。他是去年招进来的，聊到江汉培训的生活往事以及今年分配过来的实习生状况，勾起了他昔日美好而温馨的回忆。不多久，队长上来检查测井运行情况。得知一切正常后他便和我聊到母校的情况，他参加工作的经历，并且告诉我测井野外的生活的艰辛，刚开始会适应不了，但时间长了就会变得麻木反而会适应野外生活的，而且会变得不人不鬼的。记得他苦笑着颇有感触的说了这样一句话：测井就是要熬夜，没有周末节假日，随时待命，生活完全没有规律可言。如果有规律，也就不可能干测井这活了！他那消瘦的脸颊、憔悴的面孔、蓬松的头发、脏乱的工服和深陷的眼神已经强有力的说明了一切！
车里空调还是很温暖的。在绞车和地面系统发出的单调、乏味的声调声中，我禁不住打起瞌睡来。操作员几次让我去休息，但是我还是坚持留下来。绞车工和操作员早已是双眼通红、神形憔悴，他们用所有可能的办法来打退睡意的进攻，硬挺着，我很感动。我下车到外面外让冷风吹吹，驱赶睡意，进车继续观看操作。七点左右，测量完毕。车外黑夜已经退去，天空泛白，朝阳正待破土而出，万物已经从沉睡中醒来，崭新的一天到来了！喊醒井口师傅，拆卸仪器，收拾井场，准备回基地。操作室里，绞车工完成任务在车里睡觉去了，操作员依然在紧张的进行测后处理。看着他的身影，我仿佛看到自己的影子！
10月3日早上七点半，车辆启动，沿着来时的山路一路颠簸下去，车辆如同浪尖跳跃的小船，我却能够在里面安详的睡着了！十点车辆回到基地，在仪器房冲洗仪器后，已经接近11点，在食堂试过午饭就赶紧回宿舍洗澡。我看了下镜子里的自己，头发蓬乱、双眼浮肿、面容憔悴，简直认不出自己了！洗完澡就钻进被子一直睡到下午，因为之前已经得到消息：我们队一级待命！（项目部实行挂牌待命制度，也即测井队作业完毕后回到基地，按先后顺序排队等待任务）也就是说，只要有任务，我们队立马出发！
四、马不停蹄
果然，四点多电话吵醒睡梦中的我，晚上八点出发，六点到仪器房借仪器！军令如山倒，尤其对于实习的员工更是不能有丝毫的怠慢！起床去买了点野外备用的零食和衣物，吃完饭并到仪器房装所需的测井仪器，之后就回宿舍收拾出发的所需物件。七点半所有人齐聚调度室，队长清点人数并做简单的交代作业地点和任务后就出发了！
夜幕下的险峻山路被黑夜隐去，我和其它队员一样抓紧时间睡觉。晚间十点到达井场，已经起钻完毕，我们直接下测井仪器。我依然在地面帮井口师傅做一些及所能及的事情，和第一次上井手忙脚乱相比，这次镇定多了，对井场安装的一些细节和流程都熟悉了一遍，干起事来也就稍有些条理。十点半仪器下井，但是很不幸运的是仪器在880米处遇阻！绞车工使出浑身解数，多次尝试、努力惨遭失败，只得通井。井口师傅尚未休息，马上过来拆卸仪器，之后睡觉。10月4日早上七点就被队长喊醒，收拾仪器，去附近另外一口井测井，测完后在返回测这口井，因为钻井队说了估计下午一点左右才能完工。
半个小时后到达仅仅一沟之隔的另一山上的采油井，由于两座山之间有一个很深的山谷，车辆绕了一个大圈才到达目的地。等了约莫半个小时，钻杆全部取出，测井仪器连接下井。不幸的事情再次发生，1200米左右仪器三次遇阻！绞车工黔驴技穷的宣告失败，一声令下：通井！测井仪器起出装车，在钻井队匆匆吃过午饭就奔赴第一个井场。吃饭时，队员谈起连续三次遇阻的尴尬处境，虽说遇阻是常见的事，但是连续三次遇阻倒还是少见的。虽极度不乐意、郁闷但也没办法，私人钻井队无论是钻井质量还是办事效率均不尽人意。大伙估计今晚又要在井场上过夜，明天才能返回。
返回第一口井场时已经通钻完毕，正在起钻杆。稍作休息，起钻完成后便下测井仪，和第一次一样，分辅串、主串两次下井。晚餐在钻井队享用，钻井队对我们非常客气，开口就喊我们“领导”我颇受宠若惊。由于操作员和绞车工的工作特殊，无法暂停作业去吃饭，只有将饭送到车上，他俩边吃边工作。晚上八点左右，测井完毕奔赴第二口遇阻井。通井完毕之后依然分主串和辅串两次下井，除了帮助井口师傅连接仪器，我依然放弃休息坚持在仪器车操作室里学习，尽管看曲线枯燥乏味，视觉容易疲劳，但是必须对其产生好感，毕竟以后要以其谋生。凌晨四点，测量任务完毕，休息到第二天早上八点，车辆返回。10月5日上午九点回到基地，赶紧洗澡休息，等待下次任务。
四昼夜的奔波，我已经充分体会到测井的辛酸！但是，看看那些几个月来一直呆在山上的钻井、录井工人，想想他们满身的污渍、苍老的面容、彻夜的劳作，我还是觉得自己很幸运，测井再苦，充其量只是熬夜，井口作业的工作量和危险性和录井、钻井相比，那还是低得多。我记得离开高陵之际，事业部领导讲了这样一句话：干测井这一行就要吃苦，就要长期奔波野外、通宵作业、随时待命、干脏苦累的活，如果不愿去野外吃苦，那么最好不要进石油这道门！是啊，纵观石油各个部门，哪个部门不是需要员工经年累月、不分昼夜和季节地奋战野外，舍弃安逸、抛弃幸福，在祖国偏僻而恶劣的边远地区，默默的奉献着自己的青春和血汗！一线的石油人是值得尊敬的！
石油测井大军的足迹遍布全国：鄂尔多斯、松辽、塔里木、准格尔、渤海湾、柴达木、珠江口、东海陆架等八大盆地上都留下了他们辛勤的汗水。“哪里有石油哪里就是我的家”是包括测井在内的所有石油人的真实写照！还有大批在海外作业的石油测井人，离开亲人、离开祖国，在异地他乡的土壤上为油气勘探这一神圣事业作出了巨大的贡献！为奋战在非洲沙尘中的测井人致敬，为奋战在哈萨克极度严寒中的测井人默哀，为奋战在干旱少雨气候恶劣的乌兹别克斯坦的测井人致敬，为奋战在西亚沙漠里的测井人致敬，为奋战陷入战乱极度动荡之中的中东地区的测井人致敬为所有石油测井人致敬！
2009年11月6日