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驾驶位换为运动座椅和四点式保险带，后面两个位置被去掉了，后尾箱装上了两个5磅的s氮氧混合气体瓶，一台tx15英寸的超重低音炮，两台500瓦的d的音响。整车使用了珍珠漆，在不同的角度，许浩的auditt显现出来的是紫色到红色的渐变。在两边的车门上各有一只骷髅头，下面用骨头拼成一个数字7。动力系统更是夸张，比上次改装407还多装了一个直接注入式氮氧混合气体装置，一旦按下方向盘上的释放气体按钮，后背箱里的s5磅瓶内的氮氧混合气体就会直接注入发动机，大约可以为车短时间内提供额外的60牛米马力。好多配件都采用了专业级的配件，整个改装的费用比许浩的auditt还贵。
不管外观还是内部改装，都在车队的其他人的意料之外，梁明宇等人都以为许浩会继续扮猪吃老虎，没想到许浩把auditt改的太张扬了，白天根本没法开出来。几人也明白许浩为什么改两辆车了，白天是校园里的好学生，晚上是飙车的暴走族，隐藏的够深的。
晚上的集会，车队的其他人都试开了一回许浩的车，感觉真的很爽，特别是氮氧混合气体注入发动机后突然的提速带来的背推感让几人回味无穷，决定把自己的车也装上氮氧混合系统。
许浩的第一次车队活动除了将新车亮出来也参加了几场友谊赛，在许浩的放水下，显示出的水平大约与董鹤靖差不多。大家在山上玩到早上5点多，就散了。
这次活动过后，上学的日子相对来说非常平淡，许浩等到星期三下午上完课，便和班主任请了假，很容易就批准了两天的假。
许浩也没准备什么东西，需要用的枪械之类都在空间水晶里，没上牌照的一辆公路赛车也放在空间水晶里，直接穿着幽灵机甲骑着上了牌照的公路赛车赶到到大屿山的机场。
许浩到机场的时候已经快5点了，迅速把摩托车开进停车场。在机场的停车场，许浩找了一个监视器的死角将摩托车收进空间水晶，打开幽灵机甲的光线扭曲功能，离开停车场。许浩根据入侵机场的主机知道了机场的详细图纸，也知道了飞往台湾的班机所在的位置。许浩翻过机场带有电网的围墙，走向停机坪上正在上客的飞往台湾的班机。
这架飞机是波音777小型支线客机，许浩直接进了货仓，从货舱进入了客舱。许浩见人来人往，自己可能会被撞到，干脆进了驾驶舱。驾驶舱里只有3个人，都在自己的位置上，正副驾驶和导航员各一名，没有人乱走，许浩在另一个空位置坐下来，准备顺便学习飞机的驾驶。5点零6分，飞机停在了跑道前等塔台的起飞许可，塔台迅速的作出答复，允许起飞。当飞机的引擎启动，强大的背推力差点让许浩摔倒，要不是幽灵机甲上的平衡装置和反重力迅速调整，许浩最少要摔在地上。许浩站在两名驾驶员后直到飞机降落，仔细的看他们操作，主要是起飞时和降落时要注意较多的因素，飞行的过程中完全可以交给电脑来完成，驾驶员只要应付突发事件就行，许浩很快知道怎么操作这架飞机了，过了一小时左右飞机抵达了高雄。许浩保持着隐身状态等客舱里的人基本走完了，许浩才从货舱下到地面。
驾驶位换为运动座椅和四点式保险带，后面两个位置被去掉了，后尾箱装上了两个5磅的s氮氧混合气体瓶，一台tx15英寸的超重低音炮，两台500瓦的d的音响。整车使用了珍珠漆，在不同的角度，许浩的auditt显现出来的是紫色到红色的渐变。在两边的车门上各有一只骷髅头，下面用骨头拼成一个数字7。动力系统更是夸张，比上次改装407还多装了一个直接注入式氮氧混合气体装置，一旦按下方向盘上的释放气体按钮，后背箱里的s5磅瓶内的氮氧混合气体就会直接注入发动机，大约可以为车短时间内提供额外的60牛米马力。好多配件都采用了专业级的配件，整个改装的费用比许浩的auditt还贵。
不管外观还是内部改装，都在车队的其他人的意料之外，梁明宇等人都以为许浩会继续扮猪吃老虎，没想到许浩把auditt改的太张扬了，白天根本没法开出来。几人也明白许浩为什么改两辆车了，白天是校园里的好学生，晚上是飙车的暴走族，隐藏的够深的。
晚上的集会，车队的其他人都试开了一回许浩的车，感觉真的很爽，特别是氮氧混合气体注入发动机后突然的提速带来的背推感让几人回味无穷，决定把自己的车也装上氮氧混合系统。
许浩的第一次车队活动除了将新车亮出来也参加了几场友谊赛，在许浩的放水下，显示出的水平大约与董鹤靖差不多。大家在山上玩到早上5点多，就散了。
这次活动过后，上学的日子相对来说非常平淡，许浩等到星期三下午上完课，便和班主任请了假，很容易就批准了两天的假。
许浩也没准备什么东西，需要用的枪械之类都在空间水晶里，没上牌照的一辆公路赛车也放在空间水晶里，直接穿着幽灵机甲骑着上了牌照的公路赛车赶到到大屿山的机场。
许浩到机场的时候已经快5点了，迅速把摩托车开进停车场。在机场的停车场，许浩找了一个监视器的死角将摩托车收进空间水晶，打开幽灵机甲的光线扭曲功能，离开停车场。许浩根据入侵机场的主机知道了机场的详细图纸，也知道了飞往台湾的班机所在的位置。许浩翻过机场带有电网的围墙，走向停机坪上正在上客的飞往台湾的班机。
这架飞机是波音777小型支线客机，许浩直接进了货仓，从货舱进入了客舱。许浩见人来人往，自己可能会被撞到，干脆进了驾驶舱。驾驶舱里只有3个人，都在自己的位置上，正副驾驶和导航员各一名，没有人乱走，许浩在另一个空位置坐下来，准备顺便学习飞机的驾驶。5点零6分，飞机停在了跑道前等塔台的起飞许可，塔台迅速的作出答复，允许起飞。当飞机的引擎启动，强大的背推力差点让许浩摔倒，要不是幽灵机甲上的平衡装置和反重力迅速调整，许浩最少要摔在地上。许浩站在两名驾驶员后直到飞机降落，仔细的看他们操作，主要是起飞时和降落时要注意较多的因素，飞行的过程中完全可以交给电脑来完成，驾驶员只要应付突发事件就行，许浩很快知道怎么操作这架飞机了，过了一小时左右飞机抵达了高雄。许浩保持着隐身状态等客舱里的人基本走完了，许浩才从货舱下到地面。