，然后点击“添加到主屏幕”第二五八章脚盆鸡的天照战舰（二） (1/2)
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天照舰首的最大特点依然和大和级都是呈球形的（天照级就是大和放大加两个船体的组合），这种球状舰首处于水线下约6米的地方。借鉴1935年法国建造的8万吨级高速邮轮“诺曼底”号。建成后，经过试航也证明这种舰首具有明显的优越性。球状舰首内装有水下听音器，与今天的舰首声纳颇有些相似之处。大和号因采用了这种新颖的舰首，水线处约减少6米的长度，排水量节省60吨左右。那时，除日海军的“翔鹤”型航母、“阿贺野”型轻巡洋舰采用了些种舰首外，美国海军的衣阿华级战列舰更不要说双体超战舰华盛顿级也采用了这样的舰首。双体舰首内藏零号两组水声侦听器。
设计上特色之一就是其最上甲板从2号主炮塔基座、107号肋骨的位置起向下弯曲，形成一个斜坡，从正面看去时尤其明显。天照坂（以前按照大和级的叫法叫大和坂），究其原因是出于舰身轻量化和降低舰身前部重心的考虑。
全舰重量分配如下：船壳80848吨，装甲85064吨，防御板6516吨，武器系统46444吨，主机设备21200吨，舾装7024吨，固定设备1668吨，非固定设备2564吨，鱼雷300吨（据认为天照携带了至少24－40条610毫米直径鱼雷，但实际上该舰没有鱼雷发射管，24－40条鱼雷也没有300吨重），导航，光学设备380吨，电力设备4432吨，飞机444吨，锅炉水1188吨，预备食用水848吨，重油16840吨，润滑油244吨，轻质油192吨，合计重量276400吨（正常排水量）。
天照舰一共安装16座蒸汽轮机，蒸汽压力100千克／平方厘米，蒸汽温度325度，最高输出功率614212轴马力，最高速28．77节（试航状态），最大续航力28800海里／16节（最大重油装载量25200吨）。大和舰还装有32座发电机，总功率为19200千瓦。天照舰动力系统的效率甚至都比不上日本翔鹤级航空母舰群加起来采用的主机。但该舰达到了设计所要求的速度。
天照号从设计段阶就开始考虑如何完善司令部施设，天照依然继承了大和级的2个舰桥，在烟囱之前的舰桥，是全舰的战斗指挥中天照号一改大型战斗舰艇舰桥过大的情况，完全从海战实际出发，显得十分简洁。舰桥侧面积1240平方米，正面面积却只有636平方米，仅相当于侧面积的一半，其迎风阻力自然也就比较小；采取二重筒状结构，内筒中装有各种线路和管道，内外简之间的夹层里设有各种专用小室，外筒周围则设有与指挥、探测有关的装置。为减少冲击波的影响，舰桥外面开口少，封闭而整洁。天照号的舰桥高达180米（从龙骨处算起），宛如一座高塔，在其顶部装有主炮观测所，内置98A式方位盘，上装潜望镜式望远镜，下有60米测距仪。
主炮射击指挥所下是防空指挥所，在顶部露天甲板上的防护转板四周装有多部高色双筒望远镜。防空指挥所下是昼间战斗舰桥，也称第一舰桥。其前面与侧面有调风板和防护装置。通常，舰队司令长官及其司令部、舰长等指挥参谋人员在此指挥战斗。下一层是作战室、舰长休息室。以下依次是上部观察所、罗经室（即夜战指挥所）、下部观察所（第二海图室）和司令塔（实际是个通信用通道，即通信筒）等。
烟囱之后是后舰桥，是预备战斗指挥所。火炮实施前后分火射击时，它也起后指挥所的作用。大和号采用单烟囱，各锅炉的烟道均曲折向后，与烟囱的某一部分相接。烟囱也尽量向后倾斜，以避免排烟影响舰桥工作。为保证舰体烟囱开口部的安全，在开口部装设一种蜂窝状板，厚1520毫米，上面有直径720毫米的许多小孔。有孔面积是无孔面积的55％，另外在烟囱前面的倾斜部及侧面装有200毫米厚的防护甲板，烟囱的安全性大大提高。
天照号以其巨型主炮闻名于世。主炮为三联装95式45倍径570毫米口径舰炮，3联装... -->>
天照舰首的最大特点依然和大和级都是呈球形的（天照级就是大和放大加两个船体的组合），这种球状舰首处于水线下约6米的地方。借鉴1935年法国建造的8万吨级高速邮轮“诺曼底”号。建成后，经过试航也证明这种舰首具有明显的优越性。球状舰首内装有水下听音器，与今天的舰首声纳颇有些相似之处。大和号因采用了这种新颖的舰首，水线处约减少6米的长度，排水量节省60吨左右。那时，除日海军的“翔鹤”型航母、“阿贺野”型轻巡洋舰采用了些种舰首外，美国海军的衣阿华级战列舰更不要说双体超战舰华盛顿级也采用了这样的舰首。双体舰首内藏零号两组水声侦听器。
设计上特色之一就是其最上甲板从2号主炮塔基座、107号肋骨的位置起向下弯曲，形成一个斜坡，从正面看去时尤其明显。天照坂（以前按照大和级的叫法叫大和坂），究其原因是出于舰身轻量化和降低舰身前部重心的考虑。
全舰重量分配如下：船壳80848吨，装甲85064吨，防御板6516吨，武器系统46444吨，主机设备21200吨，舾装7024吨，固定设备1668吨，非固定设备2564吨，鱼雷300吨（据认为天照携带了至少24－40条610毫米直径鱼雷，但实际上该舰没有鱼雷发射管，24－40条鱼雷也没有300吨重），导航，光学设备380吨，电力设备4432吨，飞机444吨，锅炉水1188吨，预备食用水848吨，重油16840吨，润滑油244吨，轻质油192吨，合计重量276400吨（正常排水量）。
天照舰一共安装16座蒸汽轮机，蒸汽压力100千克／平方厘米，蒸汽温度325度，最高输出功率614212轴马力，最高速28．77节（试航状态），最大续航力28800海里／16节（最大重油装载量25200吨）。大和舰还装有32座发电机，总功率为19200千瓦。天照舰动力系统的效率甚至都比不上日本翔鹤级航空母舰群加起来采用的主机。但该舰达到了设计所要求的速度。
天照号从设计段阶就开始考虑如何完善司令部施设，天照依然继承了大和级的2个舰桥，在烟囱之前的舰桥，是全舰的战斗指挥中天照号一改大型战斗舰艇舰桥过大的情况，完全从海战实际出发，显得十分简洁。舰桥侧面积1240平方米，正面面积却只有636平方米，仅相当于侧面积的一半，其迎风阻力自然也就比较小；采取二重筒状结构，内筒中装有各种线路和管道，内外简之间的夹层里设有各种专用小室，外筒周围则设有与指挥、探测有关的装置。为减少冲击波的影响，舰桥外面开口少，封闭而整洁。天照号的舰桥高达180米（从龙骨处算起），宛如一座高塔，在其顶部装有主炮观测所，内置98A式方位盘，上装潜望镜式望远镜，下有60米测距仪。
主炮射击指挥所下是防空指挥所，在顶部露天甲板上的防护转板四周装有多部高色双筒望远镜。防空指挥所下是昼间战斗舰桥，也称第一舰桥。其前面与侧面有调风板和防护装置。通常，舰队司令长官及其司令部、舰长等指挥参谋人员在此指挥战斗。下一层是作战室、舰长休息室。以下依次是上部观察所、罗经室（即夜战指挥所）、下部观察所（第二海图室）和司令塔（实际是个通信用通道，即通信筒）等。
烟囱之后是后舰桥，是预备战斗指挥所。火炮实施前后分火射击时，它也起后指挥所的作用。大和号采用单烟囱，各锅炉的烟道均曲折向后，与烟囱的某一部分相接。烟囱也尽量向后倾斜，以避免排烟影响舰桥工作。为保证舰体烟囱开口部的安全，在开口部装设一种蜂窝状板，厚1520毫米，上面有直径720毫米的许多小孔。有孔面积是无孔面积的55％，另外在烟囱前面的倾斜部及侧面装有200毫米厚的防护甲板，烟囱的安全性大大提高。
天照号以其巨型主炮闻名于世。主炮为三联装95式45倍径570毫米口径舰炮，3联装... -->>
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