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以容克52的正常飞行速度，从里加到洛克尼亚只需要一个小时略多，加之空军战斗部队在沿途仅能提供有限的护航掩护，罗根对那段光荣往事的回忆浅尝则止。起飞大约一刻钟之后，视线中开始接二连三地出现苏军战斗机，驾驶员频频发出警告，位于机背和机腹的机枪也数度开火，这样的状况自是令机舱内的气氛悄然变得紧张起来。
生死由命富贵在天
罗根将这句话转译成为德语，表情平和地说给自己的老搭档托比亚斯听。后者在家中并非独子，目前也尚未成婚，算得上是比较没有牵挂的，在以往的危机时刻总能够表现出一种从容的洒脱，但今天他的神情却有些微恙，心里似乎有些不愿启齿的牵挂。
常年在一线征战的卢森特少校脸上少有表情波动，他时不时地往舷窗外看去。为了避免落入苏军的地面防空火力圈，这架容克52基本沿着第5装甲军所部的地面行军路线飞行，空中有己方的bf09bf0与敌人缠斗，下面的公路上能够看到己方的行军纵队，危险的飞行看起来并不那么的孤独。
罗根偶尔朝窗外看上一眼，若无其事地大声说道：伊5，老迈的双翼战斗机我还以为它们已经在前期的战斗中消耗殆尽了，没想到用来保卫俄国腹地的竟然是这种老飞机
长期交战的数据显示，尽管是速度最快的双翼战斗机，但伊5在德军现役的bf09e和f型战斗机面前处于绝对劣势，空中战损比竟然达到了惊人的.9比，也难怪苏联空军在战争初期遭遇沉重损失后将所剩的伊5改为对地攻击和战略预备之用，结果在伊大量损失雅克和拉格3等新式战斗机产量不足的情况下，东线战场上的主要制空权被德国空军所夺，间接导致了地面部队战事节节败退
又有一架苏俄飞机被打下去了别担心，伙计们我们的战斗机飞行员是世界上最优秀的卢森特洪亮的声音在发动机轰鸣声中依然非常清晰。
罗根低头看了看表，按照他和斯图登特的约定，第一个精锐的伞兵营应该已经开始在洛克尼亚机场实施伞降作战了。根据空中侦察和内线情报分析，苏军在洛克尼亚驻扎有一整个步兵师，按照苏军正常编制，其战斗人员应在8000以上，除去临时抽调去驰援新勒热夫的那部分，所剩依然有四五千人。
机舱外忽而起调的轰鸣声吸引了罗根的注意，透过并不具备防弹功能的舷窗，他看到两架飞机以相距甚短的间隔从数十米外依次飞过梅塞施密特在前伊5在后。若是那名苏军飞行员知道这架容克52并非一般的运输机，击落它很可能会改变战局进展，不知心中的悔恨会有多么深重。
罗根的揣测也只是一时的，两架相互追逐的战斗机很快就离开了视角，容克大婶继续以大约300米的高度向东偏南平飞。就这样煎熬了许久，副驾驶员走到后面来向罗根报告说：长官，您或许该到前面来看看
对于这个建议，罗根稍稍有些意外，因为在此前参加的空降行动中，他大多数时间是安静地呆在滑翔机的座舱里，既没有驾驶飞机，也没有现场指点飞行员。等他进了驾驶舱，正驾驶一个非常年轻的小伙子，有些不知所措地对空军总司令说：
长官，我们刚刚收到地面无线电讯息，洛克尼亚机场的战斗还没有结束，但我们再有2分钟就到机场了
试着和地面联络，让他们尽速清理出跑道罗根大声指示到，紧接着，他像是安慰一般说：伞兵们知道我们会来，他们会尽力保护跑道，我们先在机场上空盘旋一圈，观察一下情况
还不到两分钟，一座位于城郊的大型军用机场就出现在视线前方。飞行员把飞机降到了200米，在这个高度能够较为全面地观察这座机场：两条长而直的跑道占据了机场南半部分，跑道旁边以及北面的停机坪有七八架飞机残骸，看它们排列整齐的姿态应该是毁于之前的德军空袭；塔台估计也是在德军轰炸中倒塌，机场范围内已经找不到一个三层楼以上的高点，而大部分机库和仓库亦遭到了明显的破坏。
在机场争夺战中，飞行设施是重中之重，却不是胜负的关键所在。最激烈的战斗总是围绕着机场周边的仓库与防御工事，守军依托这些人工建筑进行自外而内的抵抗，他们手中的防空武器对伞兵而言是个可怕的大杀器
提供火力支援的斯图卡大概早已返航，机场上空盘旋着两架bf09和一架bf0，前者在高空实施警戒，后者正俯冲而下对机场北部的地面目标进行扫射。这时候，跑道上只有一些零落的尸体，罗根看到几个穿着灰色作战服的人正奋力将它们拖离跑道，但从不远处射来的子弹频频在地面激起尘... -->>
以容克52的正常飞行速度，从里加到洛克尼亚只需要一个小时略多，加之空军战斗部队在沿途仅能提供有限的护航掩护，罗根对那段光荣往事的回忆浅尝则止。起飞大约一刻钟之后，视线中开始接二连三地出现苏军战斗机，驾驶员频频发出警告，位于机背和机腹的机枪也数度开火，这样的状况自是令机舱内的气氛悄然变得紧张起来。
生死由命富贵在天
罗根将这句话转译成为德语，表情平和地说给自己的老搭档托比亚斯听。后者在家中并非独子，目前也尚未成婚，算得上是比较没有牵挂的，在以往的危机时刻总能够表现出一种从容的洒脱，但今天他的神情却有些微恙，心里似乎有些不愿启齿的牵挂。
常年在一线征战的卢森特少校脸上少有表情波动，他时不时地往舷窗外看去。为了避免落入苏军的地面防空火力圈，这架容克52基本沿着第5装甲军所部的地面行军路线飞行，空中有己方的bf09bf0与敌人缠斗，下面的公路上能够看到己方的行军纵队，危险的飞行看起来并不那么的孤独。
罗根偶尔朝窗外看上一眼，若无其事地大声说道：伊5，老迈的双翼战斗机我还以为它们已经在前期的战斗中消耗殆尽了，没想到用来保卫俄国腹地的竟然是这种老飞机
长期交战的数据显示，尽管是速度最快的双翼战斗机，但伊5在德军现役的bf09e和f型战斗机面前处于绝对劣势，空中战损比竟然达到了惊人的.9比，也难怪苏联空军在战争初期遭遇沉重损失后将所剩的伊5改为对地攻击和战略预备之用，结果在伊大量损失雅克和拉格3等新式战斗机产量不足的情况下，东线战场上的主要制空权被德国空军所夺，间接导致了地面部队战事节节败退
又有一架苏俄飞机被打下去了别担心，伙计们我们的战斗机飞行员是世界上最优秀的卢森特洪亮的声音在发动机轰鸣声中依然非常清晰。
罗根低头看了看表，按照他和斯图登特的约定，第一个精锐的伞兵营应该已经开始在洛克尼亚机场实施伞降作战了。根据空中侦察和内线情报分析，苏军在洛克尼亚驻扎有一整个步兵师，按照苏军正常编制，其战斗人员应在8000以上，除去临时抽调去驰援新勒热夫的那部分，所剩依然有四五千人。
机舱外忽而起调的轰鸣声吸引了罗根的注意，透过并不具备防弹功能的舷窗，他看到两架飞机以相距甚短的间隔从数十米外依次飞过梅塞施密特在前伊5在后。若是那名苏军飞行员知道这架容克52并非一般的运输机，击落它很可能会改变战局进展，不知心中的悔恨会有多么深重。
罗根的揣测也只是一时的，两架相互追逐的战斗机很快就离开了视角，容克大婶继续以大约300米的高度向东偏南平飞。就这样煎熬了许久，副驾驶员走到后面来向罗根报告说：长官，您或许该到前面来看看
对于这个建议，罗根稍稍有些意外，因为在此前参加的空降行动中，他大多数时间是安静地呆在滑翔机的座舱里，既没有驾驶飞机，也没有现场指点飞行员。等他进了驾驶舱，正驾驶一个非常年轻的小伙子，有些不知所措地对空军总司令说：
长官，我们刚刚收到地面无线电讯息，洛克尼亚机场的战斗还没有结束，但我们再有2分钟就到机场了
试着和地面联络，让他们尽速清理出跑道罗根大声指示到，紧接着，他像是安慰一般说：伞兵们知道我们会来，他们会尽力保护跑道，我们先在机场上空盘旋一圈，观察一下情况
还不到两分钟，一座位于城郊的大型军用机场就出现在视线前方。飞行员把飞机降到了200米，在这个高度能够较为全面地观察这座机场：两条长而直的跑道占据了机场南半部分，跑道旁边以及北面的停机坪有七八架飞机残骸，看它们排列整齐的姿态应该是毁于之前的德军空袭；塔台估计也是在德军轰炸中倒塌，机场范围内已经找不到一个三层楼以上的高点，而大部分机库和仓库亦遭到了明显的破坏。
在机场争夺战中，飞行设施是重中之重，却不是胜负的关键所在。最激烈的战斗总是围绕着机场周边的仓库与防御工事，守军依托这些人工建筑进行自外而内的抵抗，他们手中的防空武器对伞兵而言是个可怕的大杀器
提供火力支援的斯图卡大概早已返航，机场上空盘旋着两架bf09和一架bf0，前者在高空实施警戒，后者正俯冲而下对机场北部的地面目标进行扫射。这时候，跑道上只有一些零落的尸体，罗根看到几个穿着灰色作战服的人正奋力将它们拖离跑道，但从不远处射来的子弹频频在地面激起尘... -->>
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