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52文学网 www.52wx.net,F1车手:一支新车队一个传奇无错无删减全文免费阅读!

nbsp; “你想想,其实我们车队就是一个大家庭,你我都是一份子,背后还有几百位为此付出的工作人员,没有他们的付出,我们哪来的成绩。”马林康笑着说道。

    “你是不是就差把你居然能在积分榜第3说出来了,别忘了你本赛季还没登上领奖台。”安杰罗调侃道。

    “这就别提了,车迷看着急,如果改天写自传写到这段历史,读者看着也着急,会想卫冕世界冠军为什么陷入领奖台荒,他们可不会想今年为何如此之乱。”马林康认真的说道。

    “奥斯丁那是被取消成绩,可不能怪我们没给你一台好车。”安杰罗回应道。

    “那次另说,没那下莫名其妙的0.01毫米,我已经领跑积分榜了。”马林康说道,提到这事还有点小郁闷。

    “但现在还有大把机会不是,剩下17场比赛,一切皆有可能。”

    时间很快来到摩纳哥站,现在赛事早就没有特权,即周四练习赛周五休息周六再回赛道,几年前就变成周五到周日连续3天,不过垫赛倒还是4天制。

    这是欧洲赛季的第一场比赛,加上办赛近百年以来最大的赛道变化,前面8场比赛的大混乱和这周的升级套件,所有人都非常期待比赛开始。

    不过等到周六练习赛结束后,大部分车队的兴奋感变成沮丧,升级套件并没有如预期一样发挥作用,成绩不进反退。

    这周只有3支车队没有带来升级,反而带来意想不到的效果,这3支分别是沙特阿美、迈凯伦和小牛,练习赛模拟后他们都能够排在前5,红牛和梅赛德斯还可以靠着底子保住位置,法拉利升级成为真正的负升级,但这很法拉利。

    尤其是沙特阿美,这场三节练习赛的表现都非常强势,让人看到去年取得世界冠军的影子,很多媒体都认为他们已经吹响反击信号,准备在接下来比赛中击溃对手。

    “不得不说,有时候不升级并不是一件坏事啊。”周六练习赛结束后,马林康跟博塔斯说道,两位就一些数据进行复盘。

    “如果不是我们提前几天彻底了解布局改变后的赛道特性,盲目带来升级,有可能你又要摊手抱怨为何这么慢。”博塔斯回应道。

    “你这是预判了我的预判啊。”马林康笑着说道。

    “怎么说也指导你两年,性格什么的或多或少也了解一些。”博塔斯说道。

    “那倒也是,不过说回来我们在练习赛暴露底牌,到时候排位赛能不能再被别人所超过?”马林康询问道,自己并不知道其他车队的载油量情况。

    “你放心,这是摩纳哥,只要你别自己上墙,一般情况下就没太大事情,更何况围场没调教问题的车队并不多,我知道的就有一支车队连夜从工厂调来旧部件。”博塔斯向马林康介绍现在的情况。

    能迅速从工厂调来部件的只有一支车队,奥迪,他们所在的欣维尔可以直接连夜陆运,虽然路程挺长,但比起大部分工厂放在英国的车队来说要好不少,海运加陆运这成本不划算。

    “别到时候出问题就行,我可想回到最熟悉的位置想很久了。”

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