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52文学网 www.52wx.net,我就是大国工匠无错无删减全文免费阅读!

    的确,朱国栋非常清楚,摩托车发动机,技术含量要比汽车发动机低得多,就拿后来山城摩帮的一个大佬来说,这位大佬,在八十年代通过书刊赚到第一桶金。

    他有一个造摩托车的朋友,经营一家校办摩托车厂,彼时山城的摩托车厂,已经不少了,可不止有加林工业和建设工业两家国有大型摩托车厂。

    而这个校办摩托车厂呢,造不出发动机来,而加林工业和建设工业是不会把发动机卖给其他摩托车厂的,那不是培养竞争对手吗?

    当时这个大佬的朋友,只能从国内另一个省,花很高的价格,买回质量不怎么行的摩托车发动机,这让正在寻找商机的大佬,一下子就找到了机会,于是在九十年代初,这位大佬就拿出二十万,投资成立轰达发动机研究所,在不到五十平米的厂房内,开始研制摩托车发动机,而当时这个研究所才九个人呢。

    当然了,这位大佬也不可能就这样凭空就造出摩托车发动机来,他还是通过购买建设工业的摩托车发动机配件,然后自己组装出来卖出来。

    这个行动也是秘密的,等建设工业发现情况时,为时已晚,这个大佬的公司已经成长起来了。

    后来这位大佬不仅成为了山城摩帮的风云人物,超越了加林工业和建设工业两家国企,更是一度成为山城首富,他的摩托车可以说在国外是卖得相当好的,后来开始搞汽车制造。

    朱国栋还记得汽车界非常有影响力的一句话,就是这位大佬提出来的,并且在其汽车工厂的厂房上面让路过的人都可以看到。

    这句话就是遍地都是桑塔纳,还要立幡人干啥?

    当然还有不少的标语,看起来都非常的爱国,振奋人心。

    比如说为国家挣点技术,为民族挣点品牌。

    只不过很可惜的是,这位大佬在汽车制造的道路上,还是湿了鞋,虽然说立幡汽车最开始靠着一两款性价比很高的车还过得不错,但是它的技术研发能力还是不行,随着竞争的加剧,慢慢的就掉队了。

    当然这不仅是技术不足的问题,还有质量控制,汽车设计和营销方面的问题。

    最终立幡汽车破产重组,卖身另一家自主品牌,这位山城摩帮大佬不同的是,这家自主品牌的创始人,那也是造过摩托车,后来在汽车制造的道路上走得越来越顺,甚至收购了北欧豪华汽车品牌沃尔沃。

    在沃尔沃的技术和品牌影响力加持下,这个自主品牌最后成为了自主一哥,甚至超过了长安汽车这个老牌国企。

    现在朱国栋有的是先进动力技术,要设计出一台先进的汽车发动机,对他来说自然是小事一桩,只不过这个时代的汽车发动机工业基础却是不足,毕竟汽车发动机的零部件数量多,而且很多零部件,要求极高的加工精度,所以目前来说,要造出一台好的汽车发动机来,也不是那么容易,还需要一步... -->>

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