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52文学网 www.52wx.net,我就是大国工匠无错无删减全文免费阅读!

前,一九八三年中国的摩托车产量也达到了近三十万辆,那么长江125摩托车现在凭借这个超漂亮的外形,先进的性能和超高性价比,绝对可以卖到十万辆,甚至超过都有可能。

    摩托车产量,在八十年代的增速是非常快的,因为到了一九八五年,中国的摩托车产量就增长到一百万辆了。

    朱国栋坚信长江125摩托车,凭借性能和价格,还有造型,绝对可以在占据中国摩托车市场的半壁江山,不说多了,五年后卖到二十万辆都轻轻松松。

    二十万辆,那就是十个亿的销售收入了,八十年代有这个销售收入的企业,绝对非常牛B的。

    嘉宾们都纷纷的议论起来,这个销量目标确实是非常的吓人。

    今天的长江125摩托车上市发布会,取得了圆满成功,就在当天晚上,不仅仅是川省电视台报道了上市发布会的盛况,就连央视的新闻联播都报道了,称它是民族汽车摩托车产业的骄傲!

    而第二天呢,不少的报纸都在头版报道了长江125摩托车上市的新闻消息,并配上了照片。

    虽然说照片是黑白的,但还是吸引了很多人呐,因为在这个时代,拥有汽车对绝大多数人来说都是完全不可能的,但是拥有一辆摩托车,通过努力还是有可能的。

    长江50轻便摩托车,虽然说便宜是便宜了,只要两千元就可以买到一辆,但是呢它毕竟发动机排量小,动力比较弱,如果要载货的话就远远不如长江125摩托车了。

    因为长江125摩托车,轻松载个三百公斤不成问题,甚至要是超载的话,五百公斤都拉得动。

    长江125摩托车特别适合做生意载货用的,因为它要比汽车便宜太多了,而且拉得多。这个时候要买一辆微面或者微卡的话,那还是得三万以上啊,而买一辆长江125摩托车只要五千元。

    所以说长江125摩托车这一上市,就掀起了一股热潮,来自全国各地的经销售商都跑到加林工业总部订货了,真的是供不应求啊,这么好的摩托车,还卖得这么便宜,要是不好卖那就怪了。

    面对这么火爆的销售,加林工业的领导们,那可是笑得都合不拢嘴了,当然这时候并没有搞什么饥饿营销,因为长江125摩托车本为就是为中国的老百姓而生的,怎么能够随意的加价呢。

    产能爬坡都有一段时间,所以说朱国栋还是和领导们建议,在这个时期,一定要抓好产品质量,不能因为销量好,就忽略了质量控制,每一辆出厂的长江125摩托车,都必须经过严格检验,不合格的坚决不能出厂。

    因为质量是一个企业的生命,朱国栋太清楚了,在汽车摩托车行业更是如此。

    为什么山城摩帮,后来在东南亚大败而归呢?最主要的原因就是质量。在一开始靠着远低于RB摩托车的价格,把市场份额抢占了,但是很快质量上的问题就暴露出来,就算再便宜人家也不买了,RB摩托车仅仅五年后就恢复到百分之九十的市场份额,中国品牌只有百分之几了。

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