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52文学网 www.52wx.net,我就是大国工匠无错无删减全文免费阅读!

    随着样机的下线,各种测试也要准备开始了,特别是试车,那是非常关键的,发动机的各项性能是不是能够达到设计的指标,就要通过试车试出来,而且试车还要对发动机各项参数进行标定,有些设计如果不合理还要进行小修小改。

    那当然了,如果试车过程中发现性能达不到设计指标,那就可能要面临重新设计的问题了,这些样机也要重新制造。

    今天是JL470Q发动机首次试车的日子,加林工业的领导们都来到了试车间。

    领导们也很清楚,一台汽车发动机,要完成试车和匹配标定的工作,需要很长的时间,而且过程非常复杂。

    但是现在经过朱国栋和设计师工程师们的优化,有不少的工作都可以缩短时间,这要不然的话,JL470Q发动机要量产,还得一年多时间。

    因为汽车发动机的测试匹配标定工作,包含了很多的步骤,比如说发动机台架匹配就要一个月时间,包括了传感器信号检查,标定喷油结束时间,标定负荷模型,标定喷油量,扭矩模型等等。

    就比如说扭矩模型,那就是因为发动机的扭矩是发动机控制系统的中心变量,因此首先要匹配发动机在各种转速和节气门开度下,在空燃比等于1以及各种点火提前角等条件下,发动机所能发出的最大扭矩,然后通过测量各种空燃比和各种点火角情况下的扭矩,可以得到关于空燃比的效率特性和关于点火角的效率特性。

    所以说发动机的研制是非常复杂的呢,没有相当的技术储备是搞不定的。

    好在加林工业有朱国栋这个开了外挂的天才,所以说这些都不是什么问题了。

    在发动机完成了基本的台架测试后,还要和变速箱进行匹配,以及装车进行各种试验,特别是道路试验,那是非常重要的。

    道路试验就包括了高原试验,夏季试验,冬季试验等等,特别是零下二三十度时的发动机启动和工作性能非常关键。

    那在后面还要进行驾驶性匹配,优化加速性能,减速性能,优化断油和恢复供油等等。

    所以整套测试下来是非常复杂的。

    长安工业和昌河机械厂,都已经开始设计他们的微型面包车和微型货车了,等JL470Q发动机完成台架测试,他们也差不多就要造样车了,到时候正好就可以装车进行匹配性的测试。

    看到测试台架上的470Q发动机,领导们都非常的激动,今天是第一次点火测试啊,必须要一次成功,要不然就会给这个项目蒙上阴影啊。

    不过看到朱国栋自信心满满的样子,领导们就放心不少。

    今天夏雪也来到了试车现场,看到JL470Q发动机,她心里面对朱国栋更是爱到骨子里了,此时她看着发动机的眼神,那真是爱屋及乌了。

    第一批五台样机,制造出来也很不容易的,因为一台发动机好几百个零部件,每一道工序要求都非常严格,在试制... -->>

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