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第024章:车型分级
听到赵宏的问题,方远笑了,客户不问车型的详细情况,却先问价格,完全印证了车商系统提供的资料,说明赵宏选车的主要因素在于没有多少钱。
可是刘亮想破了脑瓜,也回忆不出详细的资料,苦着脸让客户等等自己,慌忙跑回了贵宾室去找车行编制的基本参数资料。
浪费了四五分钟,刘亮终于回来了,站在了客户身旁慌乱低头翻动手中拿着的厚厚资料,找了好久也没有找到这辆2010款的宝马520LI.
看着刘亮手忙脚乱的样子,基本参数资料倒背如流的方远,偷偷的踢了一下他的脚后跟,低声提醒:“第五十七页,9.96万。”
“9.96万,9.96万。”刘亮抬起了满头大汗的脑袋,顾不上翻到第五十七页,着急上火的先把价格喊了出来。
“9.96万?”赵宏听到了价格,表情没有丝毫的变化,不过却接着询问,“车况怎么样?”
“车况怎么样?”刘亮紧张的已经脑袋发晕了,双手哆嗦的翻动着基本参数资料,终于找到了第五十七页,焦急的念了出来,“宝马5系2010款520Li豪华型,里程数13.3万公里,2010年09月上牌,四门五座三厢车,当年新车含税价45.98万,现场车行挂牌9.96万,前置后驱,有胎压监测功能,安全带未系提醒,ABS防抱死,前后驻车雷达……”
刘亮啰啰嗦嗦一通,却根本不是赵宏关心的车况,他一脸不高兴的打断了刘亮的介绍:“我问你车况怎么样,不是让你念配置的。”
被客户质问,刘亮懵逼了,手中的基本参数资料上面哪有车况介绍?他对这辆宝马五系也不熟悉啊,结果张了张嘴就是回答不上来。
“你愣着干什么?快给客户介绍。”方远轻轻的拍了拍刘亮的肩头,让他别发呆了。
我都没注意过这辆宝马五系,怎么介绍?刘亮急坏了,脑门的汗水啪嗒啪嗒顺着脸颊流淌,最后哭丧着脸向方远求助:“我实在是不知道这辆宝马五系的车况,你帮我介绍吧?”
“你……”方远看着刘亮的窘迫,心里埋怨他,孙经理平时让咱们多留意车况,你总是偷懒耍滑,现在掉链子了吧?
埋怨归埋怨,方远重亲情,重友情,还是会帮刘亮一把的,他走到了赵宏的跟前,先是自我介绍,表明自己是刘亮的同事。
赵宏微微点头和方远打招呼,算是同意方远帮忙。
而方远意外的没有说出赵宏关心的车况,故意反问客户:“我刚才听您说,您想要一辆上档次的车型?”
“对啊。”赵宏冲着方远点头承认,但是对自己的购车预算和用途还是闭口不谈。
“在咱们华夏,档次高的车型,适合商务接待的,一般要C级车以上的,才有排面。”方远当然知道赵宏是想买车去参加同学聚会,以后用来商务接待,并没有着急介绍车况,而是准备先把他留下来,让他接受这辆宝马五系。
“哦?C级车?难道还有b级车,d级车?具体怎么分的呢?”方远挑起的话题成功的勾起了赵宏的兴趣,露出了好奇的样子,提出了连珠炮般的问题,想让方远详细说一说。
不知道b级,c级?原来是个汽车小白啊。方远耐心的给赵宏解释,汽车和电影一样,是分级的。
在目前,汽车等级分为a00级,轴距在2米至2.3米之间。
a0级,轴距为2.3米至2.5米之间。
a,轴距在2.5米至2.7米之间。(a加上‘级’是敏感词,只用a代替。)
b级,轴距约在2.7米至2.9米之间。
c级,轴距约在2.8米至3米之间。
d级,轴距超过3米了。
比如马总的6.0T迈巴赫价值千万,轴距三米多,车长超过了六米,都上不了蓝牌了,只能上黄牌,司机也必须拥有B照。
这六个等级,是源自汉斯国大众对汽车的一种分级方法。
这套标准是依据轴距,重量,排量等参数而定,是一套约定俗成的共识,但不是最权威的标准,只是大众当初为自己制定平台战略时,制定的一套参考数据,后来被其它主机厂广泛采用。
汉斯国汽车分级标准是a00是微型,a0是小型,a是紧凑型,b级是中型,c级是中大型,d级车则专指大型。
字母顺序越靠后,该级别车的轴距越长,排量越大和车身越重,乘用车的豪华程度也不断提高。
现在随着车型的增加,以及价格,款式,配置选择越来越多样化,a、b级、c级车的边缘交叉也越来越多。
例如一些主机厂为了增强产品竞争力,有些车型或许轴距属于a类车范围,而排量非常大,价格也与b级车相差无几。
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第024章:车型分级
听到赵宏的问题,方远笑了,客户不问车型的详细情况,却先问价格,完全印证了车商系统提供的资料,说明赵宏选车的主要因素在于没有多少钱。
可是刘亮想破了脑瓜,也回忆不出详细的资料,苦着脸让客户等等自己,慌忙跑回了贵宾室去找车行编制的基本参数资料。
浪费了四五分钟,刘亮终于回来了,站在了客户身旁慌乱低头翻动手中拿着的厚厚资料,找了好久也没有找到这辆2010款的宝马520LI.
看着刘亮手忙脚乱的样子,基本参数资料倒背如流的方远,偷偷的踢了一下他的脚后跟,低声提醒:“第五十七页,9.96万。”
“9.96万,9.96万。”刘亮抬起了满头大汗的脑袋,顾不上翻到第五十七页,着急上火的先把价格喊了出来。
“9.96万?”赵宏听到了价格,表情没有丝毫的变化,不过却接着询问,“车况怎么样?”
“车况怎么样?”刘亮紧张的已经脑袋发晕了,双手哆嗦的翻动着基本参数资料,终于找到了第五十七页,焦急的念了出来,“宝马5系2010款520Li豪华型,里程数13.3万公里,2010年09月上牌,四门五座三厢车,当年新车含税价45.98万,现场车行挂牌9.96万,前置后驱,有胎压监测功能,安全带未系提醒,ABS防抱死,前后驻车雷达……”
刘亮啰啰嗦嗦一通,却根本不是赵宏关心的车况,他一脸不高兴的打断了刘亮的介绍:“我问你车况怎么样,不是让你念配置的。”
被客户质问,刘亮懵逼了,手中的基本参数资料上面哪有车况介绍?他对这辆宝马五系也不熟悉啊,结果张了张嘴就是回答不上来。
“你愣着干什么?快给客户介绍。”方远轻轻的拍了拍刘亮的肩头,让他别发呆了。
我都没注意过这辆宝马五系,怎么介绍?刘亮急坏了,脑门的汗水啪嗒啪嗒顺着脸颊流淌,最后哭丧着脸向方远求助:“我实在是不知道这辆宝马五系的车况,你帮我介绍吧?”
“你……”方远看着刘亮的窘迫,心里埋怨他,孙经理平时让咱们多留意车况,你总是偷懒耍滑,现在掉链子了吧?
埋怨归埋怨,方远重亲情,重友情,还是会帮刘亮一把的,他走到了赵宏的跟前,先是自我介绍,表明自己是刘亮的同事。
赵宏微微点头和方远打招呼,算是同意方远帮忙。
而方远意外的没有说出赵宏关心的车况,故意反问客户:“我刚才听您说,您想要一辆上档次的车型?”
“对啊。”赵宏冲着方远点头承认,但是对自己的购车预算和用途还是闭口不谈。
“在咱们华夏,档次高的车型,适合商务接待的,一般要C级车以上的,才有排面。”方远当然知道赵宏是想买车去参加同学聚会,以后用来商务接待,并没有着急介绍车况,而是准备先把他留下来,让他接受这辆宝马五系。
“哦?C级车?难道还有b级车,d级车?具体怎么分的呢?”方远挑起的话题成功的勾起了赵宏的兴趣,露出了好奇的样子,提出了连珠炮般的问题,想让方远详细说一说。
不知道b级,c级?原来是个汽车小白啊。方远耐心的给赵宏解释,汽车和电影一样,是分级的。
在目前,汽车等级分为a00级,轴距在2米至2.3米之间。
a0级,轴距为2.3米至2.5米之间。
a,轴距在2.5米至2.7米之间。(a加上‘级’是敏感词,只用a代替。)
b级,轴距约在2.7米至2.9米之间。
c级,轴距约在2.8米至3米之间。
d级,轴距超过3米了。
比如马总的6.0T迈巴赫价值千万,轴距三米多,车长超过了六米,都上不了蓝牌了,只能上黄牌,司机也必须拥有B照。
这六个等级,是源自汉斯国大众对汽车的一种分级方法。
这套标准是依据轴距,重量,排量等参数而定,是一套约定俗成的共识,但不是最权威的标准,只是大众当初为自己制定平台战略时,制定的一套参考数据,后来被其它主机厂广泛采用。
汉斯国汽车分级标准是a00是微型,a0是小型,a是紧凑型,b级是中型,c级是中大型,d级车则专指大型。
字母顺序越靠后,该级别车的轴距越长,排量越大和车身越重,乘用车的豪华程度也不断提高。
现在随着车型的增加,以及价格,款式,配置选择越来越多样化,a、b级、c级车的边缘交叉也越来越多。
例如一些主机厂为了增强产品竞争力,有些车型或许轴距属于a类车范围,而排量非常大,价格也与b级车相差无几。
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