，然后点击“添加到主屏幕”第67章 抵达 (1/2)
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“各位旅客同志请注意，您乘坐的131次列车，马上就要发车了，请下车购物办事的同志，尽快返回车厢内。我们是京城列车段，131青年包乘组。”
清脆悦耳的声音中，李爱国回到了机车驾驶室。
副司机刘师傅冲着他嘿嘿笑：“没想到你小子还真有一手，刚才那一脚太解气了。”
“呵，对付天津卫的混混，就不能手软。”
李爱国检查一遍仪表盘，确定指针都在正常范围内，准备启动火车。
他扭头看向刘师傅。
“副司机同志，观察外面的情况。”
刘师傅侧出身往前方看去，汇报道：“信号灯没开放，暂时不能开动。”
“出什么事儿了？”
李爱国皱起眉头。
按理说车站已经响起了铃声，车门也关闭了，火车应该能直接出发了。
刘师傅探出脑袋瞅了片刻，汇报道：“有位乘车的老大娘好像去站台旁边的副食商店购买商品，没有听到发车铃声。”
“幸好，她的丈夫就在车上，听到了广播，喊乘务员打开了车门。”
“现在老大娘正朝这边跑过来，还需要等两分钟。”
呵，没想到刚提出的建议就收到了成效。
李爱国嘴角微微翘起。
当然。
建议能够实施，要归功于这个时代的人们思想觉悟都比较高。
铁道上的工作人员，也大多怀揣为人民服务的理念。
要是放在后世，除非你是带着护照，才能享受到这种待遇。
……
过了北仓站，杨村站，时间来到中午十二点半。
副司机刘师傅拿起线路图仔细查看，见前方需要很长时间才会到达下一站，铁道沿途经过的也都是地势平坦的地带。
此时火车平稳运行，不需要正司机操纵。
他放下线路图，看着李爱国说道：“正司机，咱们是不是应该吃午饭了。”
李爱国检查一遍仪表，见指针都在安全范围内，从兜里摸出一张甲等火车餐票递过去：“刘师傅，那麻烦你去餐车跑一趟。”
司炉工老郑也从兜里摸出一张火车餐标递了过去，只不过是乙等的餐票。
这年代火车上的饭有一个专业的名词，叫做‘火车餐’。
火车餐按照价格的不同，分为甲乙丙丁四种。
购买餐券只需要钱，不用粮票。
需要用餐的乘客，需要到餐车购买餐票，
餐票上并没有注明饭菜的种类，有点开盲盒的那种感觉。
这年代也没什么好吃的。
甲等饭菜沾点荤腥，乙等饭菜是大白米饭，丙等饭菜就是黑窝窝头，外加棒子面粥，小咸菜。
不过，由于价格实惠，不用粮票，还是有很多乘客选择在火车上用餐。
包乘组的成员，在上车前都能按照级别领到相应级别的餐票。
正司机，副司机，列车长是甲等饭菜。
司炉工，乘务员，送水员，乘警是乙等饭菜。
另外。
除了餐票外，每人还能领到两张茶券。
火车上喝开水竟然是要钱的，这让李爱国有点吃惊。
不过仔细一想，也就释然了。
这年代铁道上的茶炉车还很少，就算是设备最好的京城铁路局，也仅仅只有二十多辆茶炉车。
在没有茶炉车的列车上，旅客们喝到的开水，都是放在特制的铁桶内，由列车员和车站工作人员，从站台上抬上来的。
人工成本大大增加，自然要对外出售。
一杯茶的价格为200旧币，折合新币2分钱。
（旧币为第一套人民币，最高面值是50000元券，发行于48年，停用于55年。）
当然，茶水票也有段票。
持有段票者可以在该躺列车上无限制的喝开水，售价为1毛钱。
这也许就是所谓的有理走遍天下，没钱寸步难行。
趁着刘师傅去餐车取饭，李爱国把茶券取出来在手中把玩。
茶券其实就是一张长方形硬纸板，上面有油墨印着车次和列车段。
后面印有“参加储蓄，支援社会主义建设”，“全世界爱好和平的人们更紧密团结起来”的标语。
粗糙的印刷工艺，响亮的口号，颇有几分时代特色。
正把玩... -->>
“各位旅客同志请注意，您乘坐的131次列车，马上就要发车了，请下车购物办事的同志，尽快返回车厢内。我们是京城列车段，131青年包乘组。”
清脆悦耳的声音中，李爱国回到了机车驾驶室。
副司机刘师傅冲着他嘿嘿笑：“没想到你小子还真有一手，刚才那一脚太解气了。”
“呵，对付天津卫的混混，就不能手软。”
李爱国检查一遍仪表盘，确定指针都在正常范围内，准备启动火车。
他扭头看向刘师傅。
“副司机同志，观察外面的情况。”
刘师傅侧出身往前方看去，汇报道：“信号灯没开放，暂时不能开动。”
“出什么事儿了？”
李爱国皱起眉头。
按理说车站已经响起了铃声，车门也关闭了，火车应该能直接出发了。
刘师傅探出脑袋瞅了片刻，汇报道：“有位乘车的老大娘好像去站台旁边的副食商店购买商品，没有听到发车铃声。”
“幸好，她的丈夫就在车上，听到了广播，喊乘务员打开了车门。”
“现在老大娘正朝这边跑过来，还需要等两分钟。”
呵，没想到刚提出的建议就收到了成效。
李爱国嘴角微微翘起。
当然。
建议能够实施，要归功于这个时代的人们思想觉悟都比较高。
铁道上的工作人员，也大多怀揣为人民服务的理念。
要是放在后世，除非你是带着护照，才能享受到这种待遇。
……
过了北仓站，杨村站，时间来到中午十二点半。
副司机刘师傅拿起线路图仔细查看，见前方需要很长时间才会到达下一站，铁道沿途经过的也都是地势平坦的地带。
此时火车平稳运行，不需要正司机操纵。
他放下线路图，看着李爱国说道：“正司机，咱们是不是应该吃午饭了。”
李爱国检查一遍仪表，见指针都在安全范围内，从兜里摸出一张甲等火车餐票递过去：“刘师傅，那麻烦你去餐车跑一趟。”
司炉工老郑也从兜里摸出一张火车餐标递了过去，只不过是乙等的餐票。
这年代火车上的饭有一个专业的名词，叫做‘火车餐’。
火车餐按照价格的不同，分为甲乙丙丁四种。
购买餐券只需要钱，不用粮票。
需要用餐的乘客，需要到餐车购买餐票，
餐票上并没有注明饭菜的种类，有点开盲盒的那种感觉。
这年代也没什么好吃的。
甲等饭菜沾点荤腥，乙等饭菜是大白米饭，丙等饭菜就是黑窝窝头，外加棒子面粥，小咸菜。
不过，由于价格实惠，不用粮票，还是有很多乘客选择在火车上用餐。
包乘组的成员，在上车前都能按照级别领到相应级别的餐票。
正司机，副司机，列车长是甲等饭菜。
司炉工，乘务员，送水员，乘警是乙等饭菜。
另外。
除了餐票外，每人还能领到两张茶券。
火车上喝开水竟然是要钱的，这让李爱国有点吃惊。
不过仔细一想，也就释然了。
这年代铁道上的茶炉车还很少，就算是设备最好的京城铁路局，也仅仅只有二十多辆茶炉车。
在没有茶炉车的列车上，旅客们喝到的开水，都是放在特制的铁桶内，由列车员和车站工作人员，从站台上抬上来的。
人工成本大大增加，自然要对外出售。
一杯茶的价格为200旧币，折合新币2分钱。
（旧币为第一套人民币，最高面值是50000元券，发行于48年，停用于55年。）
当然，茶水票也有段票。
持有段票者可以在该躺列车上无限制的喝开水，售价为1毛钱。
这也许就是所谓的有理走遍天下，没钱寸步难行。
趁着刘师傅去餐车取饭，李爱国把茶券取出来在手中把玩。
茶券其实就是一张长方形硬纸板，上面有油墨印着车次和列车段。
后面印有“参加储蓄，支援社会主义建设”，“全世界爱好和平的人们更紧密团结起来”的标语。
粗糙的印刷工艺，响亮的口号，颇有几分时代特色。
正把玩... -->>
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