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整个三菱集团来说,汽车在整个集团的利润占比非常之少,所以三菱也一直没有将东辰视为真正的竞争对手,他们从丰田那里得到了东辰汽车新材料的特性,现在又顺利与东辰汽车私下里达成交易意向,一旦高强度钢合金运抵日本,那三菱反而是从东辰的手中讨了便宜,但这可就苦了丰田一家了,丰田对东辰汽车的引擎与传动系统进行了全方位的拆解与研究,但是结果却是让人失望的。
首先是发动机,他们根本无法对东辰发动机进行仿制,最重要的一关是材料,其次,是他们并不具备如此强大的精加工能力,如果硬要向这个指标靠拢也不是不可以,那就意味着,他们所有的零部件,都要通过高精度的数控机床进行定制级别的精加工,如此一来,成本数倍扩大不说,最要紧是速度根本达不到批量生产的标准,所以这样也就失去了意义。
当别人在以造面包的速度造原子弹的时候,自己还在用造原子弹的速度造面包,即便是能够以造原子弹的速度造原子弹又能如何?
丰田极度失望,而国际舆论的风向,已经对丰田的混动车越来越不利!
最新一期的《名车志》发表了一篇最大篇幅的专题报道,其报道的核心就是围绕着混动车的前景讨论的,戏剧性的是,在三个月前,他们还在自己的杂志上对丰田混动车技术推崇备至。但是三个月后的今天,《名车志》直接对混动车打下了一个巨大的问号。其中,最大字体印刷的一句话。让丰田集团几乎暴走。
“东辰来了,混动车还有必要吗?”
这句话,也是全世界关注混动车消费者的心声,他们之所以关注混动车,最大的原因就是因为它油耗低、污染少,本着社会责任心。亦或者经济性计划的想法,他们愿意在购车时,多花几万甚至十万元选择混动车,但是。当这些混动车的优势性指标全部被东辰发动机赶超之后,讲这些还有什么意义?
就在丰田犹豫不决,是否要开始停止对混动车的研发与投资的时候,中国又传出一个令人震惊的消息,那就是,东辰宣布与东风、北汽两家公司合作,生产东辰全新的C系列,也就是东辰的SUV系列车型。
这个消息,对全世界的汽车爱好者来说,绝对是爆炸性的。因为通过之前东辰S3C崭露出来的实力,S3C独特的精确四驱系统简直让所有四驱爱好者耳目一新,而他们在看到S3C强大通过力与路面适应能力的时候,也都期待着有朝一日,这种四驱系统能够应用到SUV车型上,因为,只有SUV,才是真正的全路面车型!
现在,东辰与两家生产军用越野车的品牌合作。如此一来,搭配上东辰自有的发动机技术以及四驱传动技术,还有那划时代的A1交互系统,那么这种SUV的通过能力,绝对是SUV中的王者。
这个消息更让丰田大为震惊,他们在中国的市场,大半是由SUV车型在支撑的,低端的RAV4、中低端的汉兰达、中高端的霸道、酷路泽,高端的陆地巡洋舰,这些车型在中国的销售情况非常之好,甚至这些年,陆地巡洋舰在川藏高原上积累了金钱难以买到的超高口碑,在中国车友里,甚至达成了一个共识,上川藏高原,别提悍马、路虎以及奔驰G系列,唯有陆地巡洋舰的综合性能与性价比最为强大。
丰田也一直不惧怕其他品牌的竞争对手,但唯有东辰,让他们寝食难安。
SUV车型,最注重的几点,其中包括动力、四驱性能、通过能力、可靠程度,这些却都是东辰最拿手、最强大的优势项目,如果说东辰涉足奢侈车品牌,还欠缺强大的品牌底蕴与品牌价值,但如果说东辰要涉足SUV,可谓是水到渠成!
先是东辰汽车对整个行业的心理冲击,再到丰田大力拓展的混动车项目失去意义,现在,东辰又要准备推出SUV车型,这使得丰田的股价大幅下跌,其高层再也坐不住了。
在丰田的高层会议上,丰田总裁张富士夫大为光火,会议的一开始便高声训斥道:“东辰现在在各个方面对我们形成巨大威胁,但我们现在偏偏没有任何办法解决这个问题,再这么下去的话,一旦东辰的产能提升,那么对我们将带来灭顶之灾!”
市场总监开口道:“总裁,我们分析了一下目前东辰的相关情况,我们认为,东辰在三年之内,很难达到年产100万辆的标准,所以,他们短期内对我们还无法造成较大的实际影响,而且,东辰对市场的冲击并不是仅仅有我们一家,几乎所有的品牌都受到了冲击,威胁分化之后,倒不显的太严重,而股价下跌是因为现在东辰正在风口浪尖,等到世人认识到东辰的发展需要大量时间沉淀之后,自然会重新选择其他品牌。”
“这些都是自欺欺人。”张富士夫面色阴沉的开口说道:“东辰是一头狼,在他的面前,其他企业都成了待宰的羔羊,现在这头狼尚处年幼,但不能因为其年幼,就放松警惕,如果我们不找出一条对策,借以应对东辰的话,恐怕等他成长起来之后,我们就会成为他口中的食物!”
市场总监负责整个丰田集团在市场上的大方向,东辰的出现,给丰田两个部门带来的绝大的压力,一个是研发部,另一个,就是市场部了,而他本人也一直在研究针对东辰的对策,这个时候,他将自己一个还尚不成熟的想法提了出来。道:“相比东辰,丰田最大的实力是。我们的产品线广、产能高而且在全世界各地都有大量独资、合资企业,说白了。丰田实力雄厚,就算我们从今天开始,每天亏损一千万,集团也可以支撑很长时间,但是东辰尚处在发展期,如果这个时候。让东辰也开始亏损,我看他们将会疲于应对,下一步的发展也会受到很大影响。”
“价格战?”副总裁脱口问道:“你想跟东辰以自损的形式耗下去?”
“没错。”市场总监开口道:“现在的局面是,我们的车在东辰汽车的面前。很不具备性价比,首先,价格不比东辰的便宜,其次,东辰的油耗低、养护费用低,性能又强,这导致消费者第一选择几乎都是东辰,但是东辰目前拿不出足够的车来满足市场需求,所以大量消费者在持币观望,如果我们这个时候。开始降价销售,必然能够提升丰田汽车的性价比。”
“性价比...”张富士夫皱紧眉头,道:“如果这样做的话,我怕董事会不答应,而且,这对我们来说,将是一个巨大的冲击,降价可以,但降价多少。才能让我们的性价比与东辰一致?才能让消费者重新把目光投向丰田?”
市场总监开口道:“我们不需要让我们的性价比与东辰一致,您别忘了,现在的东辰汽车是没有能力满足市场需求的,中国每年汽车产销量超过两千万辆,这是市场的硬性需求,属于刚需,而反观东辰,现... -->>
整个三菱集团来说,汽车在整个集团的利润占比非常之少,所以三菱也一直没有将东辰视为真正的竞争对手,他们从丰田那里得到了东辰汽车新材料的特性,现在又顺利与东辰汽车私下里达成交易意向,一旦高强度钢合金运抵日本,那三菱反而是从东辰的手中讨了便宜,但这可就苦了丰田一家了,丰田对东辰汽车的引擎与传动系统进行了全方位的拆解与研究,但是结果却是让人失望的。
首先是发动机,他们根本无法对东辰发动机进行仿制,最重要的一关是材料,其次,是他们并不具备如此强大的精加工能力,如果硬要向这个指标靠拢也不是不可以,那就意味着,他们所有的零部件,都要通过高精度的数控机床进行定制级别的精加工,如此一来,成本数倍扩大不说,最要紧是速度根本达不到批量生产的标准,所以这样也就失去了意义。
当别人在以造面包的速度造原子弹的时候,自己还在用造原子弹的速度造面包,即便是能够以造原子弹的速度造原子弹又能如何?
丰田极度失望,而国际舆论的风向,已经对丰田的混动车越来越不利!
最新一期的《名车志》发表了一篇最大篇幅的专题报道,其报道的核心就是围绕着混动车的前景讨论的,戏剧性的是,在三个月前,他们还在自己的杂志上对丰田混动车技术推崇备至。但是三个月后的今天,《名车志》直接对混动车打下了一个巨大的问号。其中,最大字体印刷的一句话。让丰田集团几乎暴走。
“东辰来了,混动车还有必要吗?”
这句话,也是全世界关注混动车消费者的心声,他们之所以关注混动车,最大的原因就是因为它油耗低、污染少,本着社会责任心。亦或者经济性计划的想法,他们愿意在购车时,多花几万甚至十万元选择混动车,但是。当这些混动车的优势性指标全部被东辰发动机赶超之后,讲这些还有什么意义?
就在丰田犹豫不决,是否要开始停止对混动车的研发与投资的时候,中国又传出一个令人震惊的消息,那就是,东辰宣布与东风、北汽两家公司合作,生产东辰全新的C系列,也就是东辰的SUV系列车型。
这个消息,对全世界的汽车爱好者来说,绝对是爆炸性的。因为通过之前东辰S3C崭露出来的实力,S3C独特的精确四驱系统简直让所有四驱爱好者耳目一新,而他们在看到S3C强大通过力与路面适应能力的时候,也都期待着有朝一日,这种四驱系统能够应用到SUV车型上,因为,只有SUV,才是真正的全路面车型!
现在,东辰与两家生产军用越野车的品牌合作。如此一来,搭配上东辰自有的发动机技术以及四驱传动技术,还有那划时代的A1交互系统,那么这种SUV的通过能力,绝对是SUV中的王者。
这个消息更让丰田大为震惊,他们在中国的市场,大半是由SUV车型在支撑的,低端的RAV4、中低端的汉兰达、中高端的霸道、酷路泽,高端的陆地巡洋舰,这些车型在中国的销售情况非常之好,甚至这些年,陆地巡洋舰在川藏高原上积累了金钱难以买到的超高口碑,在中国车友里,甚至达成了一个共识,上川藏高原,别提悍马、路虎以及奔驰G系列,唯有陆地巡洋舰的综合性能与性价比最为强大。
丰田也一直不惧怕其他品牌的竞争对手,但唯有东辰,让他们寝食难安。
SUV车型,最注重的几点,其中包括动力、四驱性能、通过能力、可靠程度,这些却都是东辰最拿手、最强大的优势项目,如果说东辰涉足奢侈车品牌,还欠缺强大的品牌底蕴与品牌价值,但如果说东辰要涉足SUV,可谓是水到渠成!
先是东辰汽车对整个行业的心理冲击,再到丰田大力拓展的混动车项目失去意义,现在,东辰又要准备推出SUV车型,这使得丰田的股价大幅下跌,其高层再也坐不住了。
在丰田的高层会议上,丰田总裁张富士夫大为光火,会议的一开始便高声训斥道:“东辰现在在各个方面对我们形成巨大威胁,但我们现在偏偏没有任何办法解决这个问题,再这么下去的话,一旦东辰的产能提升,那么对我们将带来灭顶之灾!”
市场总监开口道:“总裁,我们分析了一下目前东辰的相关情况,我们认为,东辰在三年之内,很难达到年产100万辆的标准,所以,他们短期内对我们还无法造成较大的实际影响,而且,东辰对市场的冲击并不是仅仅有我们一家,几乎所有的品牌都受到了冲击,威胁分化之后,倒不显的太严重,而股价下跌是因为现在东辰正在风口浪尖,等到世人认识到东辰的发展需要大量时间沉淀之后,自然会重新选择其他品牌。”
“这些都是自欺欺人。”张富士夫面色阴沉的开口说道:“东辰是一头狼,在他的面前,其他企业都成了待宰的羔羊,现在这头狼尚处年幼,但不能因为其年幼,就放松警惕,如果我们不找出一条对策,借以应对东辰的话,恐怕等他成长起来之后,我们就会成为他口中的食物!”
市场总监负责整个丰田集团在市场上的大方向,东辰的出现,给丰田两个部门带来的绝大的压力,一个是研发部,另一个,就是市场部了,而他本人也一直在研究针对东辰的对策,这个时候,他将自己一个还尚不成熟的想法提了出来。道:“相比东辰,丰田最大的实力是。我们的产品线广、产能高而且在全世界各地都有大量独资、合资企业,说白了。丰田实力雄厚,就算我们从今天开始,每天亏损一千万,集团也可以支撑很长时间,但是东辰尚处在发展期,如果这个时候。让东辰也开始亏损,我看他们将会疲于应对,下一步的发展也会受到很大影响。”
“价格战?”副总裁脱口问道:“你想跟东辰以自损的形式耗下去?”
“没错。”市场总监开口道:“现在的局面是,我们的车在东辰汽车的面前。很不具备性价比,首先,价格不比东辰的便宜,其次,东辰的油耗低、养护费用低,性能又强,这导致消费者第一选择几乎都是东辰,但是东辰目前拿不出足够的车来满足市场需求,所以大量消费者在持币观望,如果我们这个时候。开始降价销售,必然能够提升丰田汽车的性价比。”
“性价比...”张富士夫皱紧眉头,道:“如果这样做的话,我怕董事会不答应,而且,这对我们来说,将是一个巨大的冲击,降价可以,但降价多少。才能让我们的性价比与东辰一致?才能让消费者重新把目光投向丰田?”
市场总监开口道:“我们不需要让我们的性价比与东辰一致,您别忘了,现在的东辰汽车是没有能力满足市场需求的,中国每年汽车产销量超过两千万辆,这是市场的硬性需求,属于刚需,而反观东辰,现... -->>
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