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上午先更新一章，等到晚上，丁白还会进行更新。至于更新几章，丁白还不知道，但是不会少于两章。。。喜欢丁白作品的朋友请支持正版，谢谢。。。。
技术的发展不是一蹴而就的，尤其是高新尖技术领域，涉及到的层面非常之多而复杂，没有强大的工业基础支撑，一个新技术根本无法得到有效，这必须要求一个国家具有齐备的工业门类，和广泛的技术支持才能达到，一时间很难做到全面推进，必须循序渐进才可。
这些技术方面的理解，在重生的华夏国制定科技和工业发展规划时，是非常值得重视的，决不能像后世一样，提出大跃进的口号，喊出口号工业生产五年超过英国，十年超过美国，结果大家都已经看到了，不但没有超过去，反而被人家甩得更远了，那就是缺乏对于本国工业发展状况和世界工业水平的基本理解，对于技术发展周期认识不足，没有制定出科学的工业和科技发展计划导致的结果。
因而一步一个脚印，才是秦国需要走的道路，这是一个相对漫长的过程，华人必须有清醒的认识，不可过高估计自己的能力，也不可妄自菲薄，在正确的思想理念指导下，慢慢前进，最终达到我们需要的目标。
在北京市发动机研究中心内，有一个项目组是专门负责汽车摩托车发动机及飞机发动机研究的，汽车发动机飞机发动机早已搞出来，也经过了大量的试验，测试这种发动机的性能。秦国的汽车发动机及飞机发动机的实验检测非常的严格，在严格的检测体系下，秦国的发动机制造技术及工艺已经达到高出世界各国的发动机制造技术。华汽集团推出的两款汽车很受秦国富裕民众的欢迎，并且还少量的出口到美国中国日本英国等国家。
在汽车发动机领域，金属材料的作用是显而易见的，耐高温高压强度高的金属材料，是制造汽车发动机的关键，后世中国汽车领域的落后，关键在于材料科学的落后，发动机和整车使用的金属材料达不到标准，整车寿命和质量也就达不到国外发达国家的标准，再加上工人素质偏低，车间组装能力不足，各部件装备精度也比不上国外。
所以同样规格和品牌的汽车，往往进口的汽车要比国内的质量好，这就是车间生产质量控制不足造成的。
所以华汽集团利用后世技术生产出来的汽车发动机，实际上也不算先进，汽车发动机没有后世先进成熟的技术可用，汽车制造领域要想达到后世国外先进水平，还必须有一段很长的摸索道路要走。但是至少比福特奔驰这些知名企业生产出来的产品要强，但是差距还是有的，就是熟练工人太少，导致产能无法扩大。虽然华汽集团率先使用并设计了流水线作业来生产汽车，但是这一点上面，秦国没有其他经验可以借鉴，只能摸索并尽可能多的培养技术产业工人。
好在这个时期国外的汽车产业同样落后，华汽集团推出的汽车已经算是高档品了，目前与美国福特比起来，还要高出了几个档次，至少外观和发动机整车质量都比福特汽车要高级许多。
研究中心开发出来的发动机被用于生产华汽集团第一代的轿车卡车上，华汽集团目前是以军工为主，所以第一款汽车主要是军用运输车，这种一辆四轮货车，载重量达到四五吨，类似于后世的解放牌的样子，也结合了东风四轮货车的特点。这种汽车稍加改装之后，就可以成为运兵车，只不过是它也没有装甲防护罢了。
目前带装甲的车辆华汽集团不是没有能力研究和生产，只不过是造价较高，暂时还没有必要生产出来。还有就是现在的装甲车太过简陋，性能也不是很好。
此时秦国的军工行业方面的投资，还是以李睿的私人资金为主，在秦国建国后，李睿就把他以前创立的企业变成了国有企业，但是那些研究所李睿并没有交给国家，而是变成了秦国皇室的私有产业。因此原来的医药研究所机械研究所发动机研究所材料研究所等众多与军工有关联的研究所及高新技术研究所现在都是他私人名下的皇室资产，李睿的这些皇家研究所无偿的转让给国企军用民用技术。
这样做当然是考虑到国内的发展需求，因为现在秦国到处都在建设，发展民生。国家没有多余的资金来发展军工技术，而且以前李睿通过打捞挖宝获得了大量的黄金珠宝，这一批黄金珠宝李睿并没有交给国家。而是作为秦国皇室的私有财产，所以李睿有大量的资金发展秦国的军工技术。国家只需要通过采购方式从李睿手里买走需要的军用技术就可以了，另一部分是李睿根据世纪情况无偿援助给国家的。
从皇室的大量研发中心和研究所来看，几乎都是与军工密切相关的项目，汽车研究所的成果当然也可以发展民用领域，但其科技投入是专门针对军工设置的，民用只是附带的成果。
时间荏苒，一天一天在紧张的生活之中度过，秦国从**建国到现在已经有近十年了，秦国的政府机构经过近十年的磨合逐渐平稳运行起来，各项工作都在有条不紊地进行着，秦国最为重大的改变，除了政治制度由短暂的军事君主制度，变成了资产阶级君主制度，教育上的变化也是最为巨大的，其次是就是工农业和国防的发展，但后面几项的发展非常缓慢，显现出巨大的成果还有待时日。
大量的工业投资项目早已经纷纷展开，这些项目涉及到的工业门类十分繁杂，在这些投资中民间资本主要集中在民用工业及轻工业领域。而属于秦国的国有企业投资在军工企业及重工业领域，民用和军工是相辅相成，但为保证国防需要，在技术研发的投入方面，国企的投入几乎都是以军工企业为主，而民用技术的发展还是要依靠民族资本家自身的力量进行，李睿也不会让秦国的国有资本去过多的投入民用工业与秦国的民间资本争利。
秦国建国近十年，工业领域的发展成效逐渐见到了一定的成果。
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这些技术方面的理解，在重生的华夏国制定科技和工业发展规划时，是非常值得重视的，决不能像后世一样，提出大跃进的口号，喊出口号工业生产五年超过英国，十年超过美国，结果大家都已经看到了，不但没有超过去，反而被人家甩得更远了，那就是缺乏对于本国工业发展状况和世界工业水平的基本理解，对于技术发展周期认识不足，没有制定出科学的工业和科技发展计划导致的结果。
因而一步一个脚印，才是秦国需要走的道路，这是一个相对漫长的过程，华人必须有清醒的认识，不可过高估计自己的能力，也不可妄自菲薄，在正确的思想理念指导下，慢慢前进，最终达到我们需要的目标。
在北京市发动机研究中心内，有一个项目组是专门负责汽车摩托车发动机及飞机发动机研究的，汽车发动机飞机发动机早已搞出来，也经过了大量的试验，测试这种发动机的性能。秦国的汽车发动机及飞机发动机的实验检测非常的严格，在严格的检测体系下，秦国的发动机制造技术及工艺已经达到高出世界各国的发动机制造技术。华汽集团推出的两款汽车很受秦国富裕民众的欢迎，并且还少量的出口到美国中国日本英国等国家。
在汽车发动机领域，金属材料的作用是显而易见的，耐高温高压强度高的金属材料，是制造汽车发动机的关键，后世中国汽车领域的落后，关键在于材料科学的落后，发动机和整车使用的金属材料达不到标准，整车寿命和质量也就达不到国外发达国家的标准，再加上工人素质偏低，车间组装能力不足，各部件装备精度也比不上国外。
所以同样规格和品牌的汽车，往往进口的汽车要比国内的质量好，这就是车间生产质量控制不足造成的。
所以华汽集团利用后世技术生产出来的汽车发动机，实际上也不算先进，汽车发动机没有后世先进成熟的技术可用，汽车制造领域要想达到后世国外先进水平，还必须有一段很长的摸索道路要走。但是至少比福特奔驰这些知名企业生产出来的产品要强，但是差距还是有的，就是熟练工人太少，导致产能无法扩大。虽然华汽集团率先使用并设计了流水线作业来生产汽车，但是这一点上面，秦国没有其他经验可以借鉴，只能摸索并尽可能多的培养技术产业工人。
好在这个时期国外的汽车产业同样落后，华汽集团推出的汽车已经算是高档品了，目前与美国福特比起来，还要高出了几个档次，至少外观和发动机整车质量都比福特汽车要高级许多。
研究中心开发出来的发动机被用于生产华汽集团第一代的轿车卡车上，华汽集团目前是以军工为主，所以第一款汽车主要是军用运输车，这种一辆四轮货车，载重量达到四五吨，类似于后世的解放牌的样子，也结合了东风四轮货车的特点。这种汽车稍加改装之后，就可以成为运兵车，只不过是它也没有装甲防护罢了。
目前带装甲的车辆华汽集团不是没有能力研究和生产，只不过是造价较高，暂时还没有必要生产出来。还有就是现在的装甲车太过简陋，性能也不是很好。
此时秦国的军工行业方面的投资，还是以李睿的私人资金为主，在秦国建国后，李睿就把他以前创立的企业变成了国有企业，但是那些研究所李睿并没有交给国家，而是变成了秦国皇室的私有产业。因此原来的医药研究所机械研究所发动机研究所材料研究所等众多与军工有关联的研究所及高新技术研究所现在都是他私人名下的皇室资产，李睿的这些皇家研究所无偿的转让给国企军用民用技术。
这样做当然是考虑到国内的发展需求，因为现在秦国到处都在建设，发展民生。国家没有多余的资金来发展军工技术，而且以前李睿通过打捞挖宝获得了大量的黄金珠宝，这一批黄金珠宝李睿并没有交给国家。而是作为秦国皇室的私有财产，所以李睿有大量的资金发展秦国的军工技术。国家只需要通过采购方式从李睿手里买走需要的军用技术就可以了，另一部分是李睿根据世纪情况无偿援助给国家的。
从皇室的大量研发中心和研究所来看，几乎都是与军工密切相关的项目，汽车研究所的成果当然也可以发展民用领域，但其科技投入是专门针对军工设置的，民用只是附带的成果。
时间荏苒，一天一天在紧张的生活之中度过，秦国从**建国到现在已经有近十年了，秦国的政府机构经过近十年的磨合逐渐平稳运行起来，各项工作都在有条不紊地进行着，秦国最为重大的改变，除了政治制度由短暂的军事君主制度，变成了资产阶级君主制度，教育上的变化也是最为巨大的，其次是就是工农业和国防的发展，但后面几项的发展非常缓慢，显现出巨大的成果还有待时日。
大量的工业投资项目早已经纷纷展开，这些项目涉及到的工业门类十分繁杂，在这些投资中民间资本主要集中在民用工业及轻工业领域。而属于秦国的国有企业投资在军工企业及重工业领域，民用和军工是相辅相成，但为保证国防需要，在技术研发的投入方面，国企的投入几乎都是以军工企业为主，而民用技术的发展还是要依靠民族资本家自身的力量进行，李睿也不会让秦国的国有资本去过多的投入民用工业与秦国的民间资本争利。
秦国建国近十年，工业领域的发展成效逐渐见到了一定的成果。