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52文学网 www.52wx.net,F1车手:一支新车队一个传奇无错无删减全文免费阅读!

    赛恩斯和佩雷兹是1号弯保龄球仅有没办法继续比赛的车手,一位悬挂出现受损,另一位直接把扩散器撞坏,赛车被顶掉头后动弹不得。

    1号弯整起事故就是赛恩斯和佩雷兹发生碰撞后,后面有车手直接选择避让,更后面的科拉平托则在1号弯错过刹车点打滑,有一台赛车很不巧的和他发生亲密接触,更多的车手往赛道外开。

    此等场面最高兴的应该是马林康,排位赛后再换变速箱意味着他会落在诺里斯后面发车,第23位发车的他,发车先过掉马泽平和诺里斯,1号弯的大混乱直接再提升12个位置,比当年斯托尔还要离谱。

    来到4号弯,趁机通过直道过掉一台出弯有点失误的赛车,等到经过6号弯,安全车确认出动时,马林康瞬间从第23跑到第8,这或许是若干年以来最夸张的第一圈提升位置,一下子从队尾到积分区。

    不过在拉斯维加斯,也不感到奇怪,中游位置很可能会因为赛道表面问题卷入到各种各样离奇的事故,或者就是躲避事故掉位置,反而是后排车手一个个都像火箭一样直接窜到前面。

    马林康直接从队尾到第8,诺里斯也来到第10,他们都是这次发车最大受益者,反观第6发车的劳森,直接被这一把搞到队尾,他的轮胎被佩雷兹的前翼扎了一下,被迫进站换胎。

    “第8,找不到比这更好的发车,现在是第7圈,安全车会在这圈进站,调整为进攻模式。”安杰罗在无线电提醒道,此时比赛已经准备恢复。

    随着安全车顶灯在拉斯维加斯大道直道部分熄灭,比赛即将重新开始,领跑的汉密尔顿开始压车,身后则是他的老对手维斯塔潘。

    之前清理时间较久的主要原因是赛恩斯把车停在10号弯前面,需要吊车直接驶上赛道吊走,而这些工作人员效率又极低,一下子就浪费2圈起步。

    汉密尔顿并没有一下子把速度带起来,而是一路压车压到17号弯左右才提速,不过所有人都在此之前复习过压车压到发车格附近的课,倒没有出现后面撞成一锅粥的场面。

    只是1号弯又有保龄球,动态发车还能有保龄球是一些人没想到的。

    “让我们看看回放,好像是波谢尔在1号弯急于完成超车,但抽头做动作的时候已经太晚,直接把米尼给顶出去,米尼又把前车给一同带走,这让原本争5处在不利位置的奥迪更是雪上加霜。”帕尔默讲解道。

    “现在出动虚拟安全车捡碎片了,还别说,以我对部分同事的了解,如果华夏同事看到这一幕,肯定会说出他们那边最经典的名言。”雅克在解说中说道。

    “该不会是最经典的那段名言吧,印象中周冠宇之前有提到过,但我学不来,太绕口了。”阿隆索说道。

    他们说的华夏同事,其实就是很多人所熟悉的相声解说,他们看到这一幕,主持人直接说出那句经典名言。

    “我说什么来着,奥迪所有人都会来一遍保龄球,这是他们的“光荣”传统,从博塔斯到周冠宇,再到这场的赛恩斯和波谢尔,每一位都背负着欣维尔保龄球训练营的历史使命,但这是赛车,不是保龄球比赛,脸都不要了。”

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