52文学网 www.52wx.net,F1车手:一支新车队一个传奇无错无删减全文免费阅读!
卷入事故的车手都没有因此退赛,但虚拟安全车并没有给他们提供任何帮助,进站后再回到赛道上直接队尾。
这回工作人员效率倒是挺高,一圈不到就把碎片纷纷捡走,不留下一点痕迹,绿旗恢复后排名并没有发生太大变化。
这场倍耐力依旧带来c2-c4这档最中间位置的轮胎配方,然后和前几年一样,软胎不好用,一用就脆,而且这场赛道温度比第一场还要低,低到只剩下5摄氏度。
车队给马林康安排的是硬胎,考虑到赛车特性和自己的保胎能力,再加上安全车已经带了足足7圈,撑35圈甚至更多并没有太大问题,前提是没有安全车介入。
事实证明确实如此,从第9圈开始一直到第36圈,没有任何安全车介入,汉密尔顿一下拉开和维斯塔潘超过1秒的差距,然后各自开启巡航模式。
除了中间完成进站,轮胎从中性胎变成硬胎,两支车队处理换胎都非常给力,高压下顺利完成任务,并没有任何拖后腿的行为。
马林康一个发车从队尾到第8后,一时半会并没有提高排名,而是紧跟着前车好几圈,借此进行保护轮胎,一直到第15圈才在14号弯前通过经典的吸住尾流打开可变尾翼进行超车,后面自己又用同样的招数超过周冠宇上到第6。
完成超越后不久就开始一停热潮,几乎所有用中性胎的车手都选择进站,而马林康和诺里斯作为硬胎发车最靠前的车手,加上他们和领跑的汉密尔顿差距并不算特别大,有段时间直接来到1-2。
但从第30圈开始,汉密尔顿的新轮胎优势开始显现,他已经追到两位的后面,完成超车只是时间问题,一圈后非常轻松的过掉诺里斯,而跟自己其实也就1.5秒左右。
“马林康,你应该知道这么做的。”安杰罗在无线电里说道。
“我知道。”马林康简单的回应道。
第32圈,14号弯前面,马林康看到汉密尔顿已经开着可变尾翼逐渐追进自己,直接把赛车线让出来,目送队友来到第一。
下一圈马林康要面对维斯塔潘的防守,想尽可能拖时间帮汉密尔顿建立优势,但根本防不住,拉斯维加斯大道防守等于零。
被两位完成超车后,现在马林康和诺里斯还留在赛道上,他们暂时排在3-4,身后两台法拉利也都是完成进站,但一时半会还没追到诺里斯的后面。
场上还剩下20台车,除了发车卷入事故的2台车和缺席正赛的拉塞尔以外,之前遇到保龄球的米尼也因为赛车受损过于严重打卡下班。
第36圈,车队之前已经通知马林康在这两圈进站,一停的节点车队想要让自己更换中性胎,在这里14圈用软胎怕不是抽象到家。
“安全车,减速,进站,现在。”安杰罗的无线电赶紧提醒马林康此时的情况,并让自己迅速做出反应。
马林康都顾不上回应,先遵循车队的指令再说,即将来到16号弯出弯位置的自己立马将赛车调到安全车模式,同时方向打到进维修区一侧。
之所以车队如此紧张... -->>
卷入事故的车手都没有因此退赛,但虚拟安全车并没有给他们提供任何帮助,进站后再回到赛道上直接队尾。
这回工作人员效率倒是挺高,一圈不到就把碎片纷纷捡走,不留下一点痕迹,绿旗恢复后排名并没有发生太大变化。
这场倍耐力依旧带来c2-c4这档最中间位置的轮胎配方,然后和前几年一样,软胎不好用,一用就脆,而且这场赛道温度比第一场还要低,低到只剩下5摄氏度。
车队给马林康安排的是硬胎,考虑到赛车特性和自己的保胎能力,再加上安全车已经带了足足7圈,撑35圈甚至更多并没有太大问题,前提是没有安全车介入。
事实证明确实如此,从第9圈开始一直到第36圈,没有任何安全车介入,汉密尔顿一下拉开和维斯塔潘超过1秒的差距,然后各自开启巡航模式。
除了中间完成进站,轮胎从中性胎变成硬胎,两支车队处理换胎都非常给力,高压下顺利完成任务,并没有任何拖后腿的行为。
马林康一个发车从队尾到第8后,一时半会并没有提高排名,而是紧跟着前车好几圈,借此进行保护轮胎,一直到第15圈才在14号弯前通过经典的吸住尾流打开可变尾翼进行超车,后面自己又用同样的招数超过周冠宇上到第6。
完成超越后不久就开始一停热潮,几乎所有用中性胎的车手都选择进站,而马林康和诺里斯作为硬胎发车最靠前的车手,加上他们和领跑的汉密尔顿差距并不算特别大,有段时间直接来到1-2。
但从第30圈开始,汉密尔顿的新轮胎优势开始显现,他已经追到两位的后面,完成超车只是时间问题,一圈后非常轻松的过掉诺里斯,而跟自己其实也就1.5秒左右。
“马林康,你应该知道这么做的。”安杰罗在无线电里说道。
“我知道。”马林康简单的回应道。
第32圈,14号弯前面,马林康看到汉密尔顿已经开着可变尾翼逐渐追进自己,直接把赛车线让出来,目送队友来到第一。
下一圈马林康要面对维斯塔潘的防守,想尽可能拖时间帮汉密尔顿建立优势,但根本防不住,拉斯维加斯大道防守等于零。
被两位完成超车后,现在马林康和诺里斯还留在赛道上,他们暂时排在3-4,身后两台法拉利也都是完成进站,但一时半会还没追到诺里斯的后面。
场上还剩下20台车,除了发车卷入事故的2台车和缺席正赛的拉塞尔以外,之前遇到保龄球的米尼也因为赛车受损过于严重打卡下班。
第36圈,车队之前已经通知马林康在这两圈进站,一停的节点车队想要让自己更换中性胎,在这里14圈用软胎怕不是抽象到家。
“安全车,减速,进站,现在。”安杰罗的无线电赶紧提醒马林康此时的情况,并让自己迅速做出反应。
马林康都顾不上回应,先遵循车队的指令再说,即将来到16号弯出弯位置的自己立马将赛车调到安全车模式,同时方向打到进维修区一侧。
之所以车队如此紧张... -->>
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